Lada Priora vs Hyundai Solaris ( часть 14)

[ANTO]

Сообщение от BULLDOG

Плюс новые нормы экологичности, которые просто обязывают работать с высокой степенью сжатия, соответственно быть "втыковыми".

И это тоже, безусловно, это кстати касается не только тойот, япы все на цепи в это время перешли, кто то чуть позже, кто то раньше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lemieux

Я думаю миллион он свободно отходит, чего уж там

Да ни чего, отбегать такой пробег мотору соляриса, в целом ничего не мешает, да и нормальная это цифра для подобных моторов.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Yuri N

ИМХО у приоровского 126-го, только два преимущества, это наличие гидрокомпесаторов и возможно больший ресурс

Интересно на каком пробеге, регламентирована регулировка клапанов?))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BULLDOG

Зато, после (предположительно) 300тыщ км. Солярис отправится на утиль, а Приора после капиталки будет дальше наматывать километры.

Вот это главный плюс приоромотора. Однако 250-300 тыс еще наездить надо.

[BULLDOG]

Сообщение от ANTO

И это тоже, безусловно, это кстати касается не только тойот, япы все на цепи в это время перешли, кто то чуть позже, кто то раньше.
.

Митсу из япов только не торопится переходить на цепь.
А так и корейцы на разовых движках тоже на цепь переходят, похоже общая тенденция.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ANTO

Однако 250-300 тыс еще наездить надо.

Точно))) Особенно на Приоре, только "настоящие" Приороводы (в одних руках) на такое способны.