АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4... - Страница 9

вячеслав1982 · 03.02.2014, 16:02

Foland11, Получается пиленгу с ее 53 мм, без прокладки лучше укладывать. Почему ж она тогда цепляет и ее надо пилить или подгинать. Получается мы еще меньше 53 мм делаем тем самым увеличиваем зазор. Я не пойму чего то ???

Foland11 · 03.02.2014, 16:23

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

Получается пиленгу с ее 53 мм, без прокладки лучше укладывать.

Теоретически, да.

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

Почему ж она тогда цепляет и ее надо пилить или подгинать.

Чтобы это понять, нужно ее в руках подержать и присмотреться. При запрессовке крыльчатки на заводе, возможно лепестки выгинаются наружу. Например, как бутон цветка распускается (Serg901 это здорово подметил). Вот и чиркает крыльчатка своими лепестками об стенки блока. Я думаю это поправимо подгибанием, а не стачиванием металла. Хотя у некоторых, Пиленга вставала нормально, без этих зверских манипуляций с напильником.

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

Получается мы еще меньше 53 мм делаем тем самым увеличиваем зазор.

Вот именно!

PS Господи! Как заипли эти помповые косяки! Просто пипец какой то.

Foland11 · 03.02.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от сифар

подгибать начнете больше подогнете чем надо.

Зато можно вернуть как было! )))

вячеслав1982 · 03.02.2014, 16:49

Foland11, Померь пожалуйста на своей пиленги еще расстояние между кончиками крыльчатки, те концы на которых будет стоять помпа если ее перевернуть. От одного кончика крыльчатки ровно противоположно до другого кончика если провести линию и замерить, а после сравним с заводской моей тза

Добавлено через 4 минуты
Foland11, 4см на моей тза восьмилопастной

сифар · 03.02.2014, 17:00

delete

Foland11 · 03.02.2014, 17:06

вячеслав1982, так что ль? Если так, то 47мм.

вячеслав1982 · 03.02.2014, 17:22

Foland11, Получается в движке тоннель для помпы сужается, и эти 7мм у пиленги в сторону блока играют роль в том, что цепляет

Serg901 · 03.02.2014, 17:44

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

Foland11, Получается в движке тоннель для помпы сужается, и эти 7мм у пиленги в сторону блока играют роль в том, что цепляет

Там всего 1...2 мм. Диаметр у основания крыльчатки (низ лопаток) 63 мм, вверху 64 мм. Это на моей Pilenga. Диаметр заводской 64 мм, т.е. лопатки Pilenga цеплять не будут за стенки, а с глубиной посадки решать после промера действительного зазора.

Foland11 · 03.02.2014, 17:26

Цитата:

Сообщение от вячеслав1982

4см на моей тза восьмилопастной

Потому что у нее лопатки шире. Ясен пень, вот он и приход.

вячеслав1982 · 03.02.2014, 17:29

Foland11, Верхняя точка лопасти пиленги смещена ближе к блоку на 3,5 мм нежели у тза