Чёй то вы извращенцы. Помниться много лет назад читал книгу для автомобилистов, там сначала было много схем стабилизаторов тока для зарядки аккумуляторов, а потом было написано, что аккумулятор всё же лучше заряжать стабилизируя не ток, а напряжение. Взял я тогда гаражный трансформатор на 24 вольта - перемотал вторичную обмотку - сделал несколько ответвлений на разные напряжения. Поставил четыре мощных диода и амперметр для контроля. И пользовался по необходимости такой штукой долгие годы. И сейчас она у меня в деревне лежит на случай непредвиденного разряда аккумулятора.
В автомобиле же всё равно ваших чудных схем нет но аккумулятор каждый день заряжается и не жалуется.
Древовидный вид