Машину не может толкать "мощность", машину толкает именно та сила приложенная к определенной точке, или иначе - крутящий момент.
Как не печально, но толкает имено мощность, в которую входит крутящий момент. N=A/t, что такое полезная работа? - это как раз и есть крутящий момент, вот расчёт мощности для движка N = Mкр*n/9549 (крут момент*число оборотов/9549).
Цитата:
Сообщение от stells2
Потому заблуждения что именно мощность есть главное - не совсем правильно, конечно с ростом мощности растет и крутящий момент, но увеличивая постоянно объем ДВС мы не можем, ибо энергия эта получается при горении топлива и следовательно ресурс в ограничении при расчете.
Понятно. Ну ладно, дальше восхваляйте дизель. Вот только каждый двигатель хорош для своих целей, всё зависит от потребностей водителя.
Ответьте, напоследок, на вопрос. Почему Nissan GTR не дизельный, болиды формулы 1 не дизельные, почему все суперкары не дизельные?
Древовидный вид