KostyaNN, фото сделай, а то так непонятно, лучше две фотка проблемного места крупно и всего рычага с низу (из под авто).
И почему он сказал "зря по одной" всмысле вообще зря шайбу поставил или нужно было больше?
KostyaNN, фото сделай, а то так непонятно, лучше две фотка проблемного места крупно и всего рычага с низу (из под авто).
И почему он сказал "зря по одной" всмысле вообще зря шайбу поставил или нужно было больше?
в смысле что вообще не надо было ставить,видимо выдавило из-за получившейся большой длины.Фото попробую сделать,но тяжело будет.Пока покажу на обычных картинках.
вот сайлент-блок который вылез
шайба
разработчик-изготовитель рычагов отписался,цитата: "Шайбы ставятся для регулировки кастора ровно столько сколько требуется при регулировке. После этого на наших рычагах с номером 2904.3300.04 скруткой регулируется размер рычага по кузову, так что бы сайлен-блок поперечного рычага не был натянут ни вперед ни назад.
У вас возможно рычаг давил на сайлен-блок поперечины, поэтому его и выдавливает.
Полиуретановые достаточно дорогие, и я думаю, что если останется натяг то это же повторится."
Комбинированный вид
