Есть заверения АвтоВАЗа и оценка журналистов АР. У меня нет причин им не доверять, раз даже журнал АР (который присутствовал на краш-тесте) не ставит это под сомнение.
Вы лукавите? АР не отрицает результаты предсерийного образца, а где он утверждают что в серии такие же Приоры?
Цитата:
Сообщение от Котовский
я, как покупатель, согласно закона "О защите прав потребителей" имею право на предоставление продавцом (в данном случае производителем) всех интересующих меня документов, которые напрямую касаются интересующего меня товара. Если документы не предоставляются, то нарушаются мои права.
Вас устраивают "заверения" производителя что серийная фаза-2 не хуже испытанного предсерийного образца? - только честно, по-возможности. Если да, то я прекрашаю на эту тему, все равно ничего внятного не услышал, кроме ссылок на голословные "заверения" ВАЗа.
Вас устраивают "заверения" производителя что серийная фаза-2 не хуже испытанного предсерийного образца? - только честно, по-возможности. Если да, то я прекрашаю на эту тему, все равно ничего внятного не услышал, кроме ссылок на голословные "заверения" ВАЗа.
Скорее предсерийный образец мог оказаться менее доработанным, чем серийный. Смысл разрабатывать крепкий кузов специально для краш-теста,чтобы потом не пустить в серию. Дурь. Единственное что может быть лучше-это контроль качества.
ребовать наличия лицензий можно только у их правообладателя, а не у случайных лиц.
Я требую доказательств. Если нет доказательств существования лицензий, значит кто-то говорит неправду. Уважаемый Балбес, сами выберете кто?
Цитата:
Сообщение от Балбес
Прокурору это раскажите. Кроме того, Вы зыбываете, что не можете требовать всего того, что взбредёт Вам в голову. А вот за собственные слова - отвечать нужно..
Уважаемый Балбес, я, как потребитель, имею право ознакомится с любыми документами на товар, которые мне взбредут в голову. Если джиливоды утверждают, что у них тойотовские как минимум двигатель и ходовая, то пусть покажут доказательства наличия лицензий. А до тех пор я имею полное право (согласно закона "О защите прав потребителей") утверждать, что МК - это не больше, чем очередная нелицензионная копия.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Конечно. Считаете иначе, давайте цитату..
То есть я должен давать цитату, что АР демонтировал преднатяжители перед тестом? С вами всё нормально, уважаемый Балбес?
Уважаемый Балбес, я, как потребитель, имею право ознакомится с любыми документами на товар, которые мне взбредут в голову.
Во первых - не любые, которые взбредут вам в голову, а только те, что предусмотрены законодательно.
Во вторых - истребовать Вы их можете с продавца(производителя), но никак не с других пользователей.
В третьих - следуя Вашей аномальной логике, я могу, к примеру, обзывать Вас как угодно и сколько угодно, а Вы, каждый раз, обязаны собирать свидетельства того, что Вы не такой....
Во первых - не любые, которые взбредут вам в голову, а только те, что предусмотрены законодательно.
Во вторых - истребовать Вы их можете с продавца(производителя), но никак не с других пользователей.
В третьих - следуя Вашей аномальной логике, я могу, к примеру, обзывать Вас как угодно и сколько угодно, а Вы, каждый раз, обязаны собирать свидетельства того, что Вы не такой....
Уважаемый Балбес
1. я могу требовать любые данные, не являющиеся комерческой тайной, по интересующему меня авто, которые только придут мне в голову (лицензии в том числе) - читайте закон.
2. я требую доказательств у пользователей, которые утверждают, что МК это та же Тойота. Либо говорят неправду пользователи-джиливоды, либо джилепроизводители. Другого просто не дано. Джиливоды не предоставляют мне никаких доказательств своих слов, но утверждают, что двигатель и ходовая идентичны и взаимозаменяемы. Вывод один: узлы сворованы в следствии отсутствия каких-либо лицензионных соглашений. Теперь Вы доказывайте, что это не так, потому что доказывать отсутствие доказательств - это нонсенс. Повторяю, что именно джиливоды начали утверждать, что в МК применяются детали от Тойоты. Можно ли верить джиливодам?
3. ну говорить о логике может далеко не всякий Балбес))). А говорить о аномальной логике может только Балбес, который требует доказательств отсутствия у него доказательств)))
__________________
Последний раз редактировалось Котовский; 10.06.2010 в 18:44.
Уважаемый Балбес
1. я могу требовать любые данные, не являющиеся комерческой тайной, по интересующему меня авто, которые только придут мне в голову (лицензии в том числе) - читайте закон.
2. я требую доказательств у пользователей, которые утверждают, что МК это та же Тойота. Либо говорят неправду пользователи-джиливоды, либо джилепроизводители. Другого просто не дано. Джиливоды не предоставляют мне никаких доказательств своих слов, но утверждают, что двигатель и ходовая идентичны и взаимозаменяемы. Вывод один: узлы сворованы в следствии отсутствия каких-либо лицензионных соглашений. Теперь Вы доказывайте, что это не так, потому что доказывать отсутствие доказательств - это нонсенс. Повторяю, что именно джиливоды начали утверждать, что в МК применяются детали от Тойоты. Можно ли верить джиливодам?
3. ну говорить о логике может далеко не всякий Балбес))). А говорить о аномальной логике может только Балбес, который требует доказательств отсутствия у него доказательств)))
1. Так, а почему ж Вы можете, но не хочете...Спросить, я имею ввиду. У производителей...
Внесли бы ясность, так сказать. А то только бла-бла-бла....
2. Ага... Значит джилеводы, утверждающие(на основе многочисленных публикаций), что в Джили лицензионный тоётовский двигатель, должны, предоставлять доказательства своих(вернее печатных) слов, а Вы, голословно утверждающий(а вернее, клевещущий), что технологии сворованы - ни перед кем не в ответе.
Не находите, что руководствуетесь двойными стандартами?
3. И опять же, по Вашей логике, если на какую нибудь Вашу вещицу, утварь... у Вас не будет товарного чека, то это будет свидетельством, что Вы энту штуковину слямзили. Так?
Ага... Значит джилеводы, утверждающие(на основе многочисленных публикаций), что в Джили лицензионный тоётовский двигатель, должны, предоставлять доказательства своих(вернее печатных) слов, а Вы, голословно утверждающий(а вернее, клевещущий), что технологии сворованы - ни перед кем не в ответе.
Знаем мы китайские лицензии. Вообще это удивительная страна, я думаю одна из самых перспективных,честно. Этот народ много чего добился за последнее время в плане догоняющего развития. Особенно мне нравится китайская дипломатия: "вы нам лицензия за 100 юаней, или мы лицензия бесплатно".
Поэтому я не думаю,что японцы будут жаться из-за устаревшего движка.
ВАЗа.
Комбинированный вид
