При замене конденсатора (или чего угодно) из системы кондиционирования,
если у авто есть ресивер - хладагент собирается именно туда.
Далее - ДО заполнения вновь смонтированной системы, -из неё ваккумированием убирается воздух/или то, что вы туда закачивали))))
ОПОСЛЯ - система заполняется либо хладагентом (собранном в ресивере) , либо заполняется хладагентом из баллоона, который, для удобства и быстроты ставят на весы, и в соответствии с технической документацией, отгружается определённое количество Газа.
.
P.S. Это важно! ГАз уже содержит необходимое количество масла.
.
На точках ТО присутствуют станции с фильтрами и сислемой осушения, хотя при ваккуумировании это и не нать.
Древовидный вид