А по-моему ходы короче гораздо короче, после приоры на ларгусе часто промазывал(в вместо второй четвертую), да и продольные вроде короче.
+100500
Цитата:
Сообщение от 101
Видимо я плохо донес свою мысль ранее: "тяжел на ходу" для себя лично имел ввиду динамику сего агрегата - меня не устраивает даже с 16кл. дв. К4М. Что-бы так же динамично летать как на Приоре, в Ларгусе нужно конкретно давить "тапку", что приводит к ужасающему(для меня) расходу бензина. Ларгус - автомобиль нишевый, для перевозки, и удовлетворение хозяев этим микровэном вполне понятно. Просто мне, к примеру, и многим другим, возить нечего кроме самого себя....
Для динамичности давлю тапку так же, как когда-то на Приоре, стиль езды не изменился ни на грамм. Да, не Шумахер, но и не пенсионерский дачник. Средний расход на ЛЛ 10.0, средняя скорость 28 км/ч (данные по штатному БК). На приорохетче расход был 9.5, скорость не помню, но вероятно такая же +/-, т.к. маршруты примерно те же остались. Так что, как видно, разница тут невелика. Слухи о чрезмерном аппетите Ларгуса сильно преувеличены.
Древовидный вид