Не путайте гидротрансформаторный (вечный) автомат и механику с механизмами переключения передач управляемыми электроникой. Автомат - оооочень удобно, "робот" - нет!
Цитата:
Сообщение от AndreyS
руль 4 оборота или короче все ж поставили
Должны были 3,1 (как на ГУРовых) сделать.
Цитата:
Сообщение от AndreyS
Я ездил и на механике и на dsj, выбрал для шкоды механику - и надежней и стоит меньше да и автоматы вообще не нравятся (была вольвуха с вариатором - не мое это).
Прокатитесь на любом ниссане или митсубиси с автоматом (не с роботом, не с вариатором), да даже на шевроле с автоматом - Вы удивитесь как это удобно.
Комбинированный вид
