А зачем народ массы переносит? Например с термостата на коробку или стартер?
А ты подумай. Термостат к ГБЦ как прикручен? Правильно, через прокладку. И масса через одну шпильку на 8 не очень надежная, т.к. площадь соприкосновения наконечника массы и двигателя минимальна (только витки резьбы шпильки). А теперь посмотри как крепиться стартер и через какую шпильку и гайку. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
А ты подумай. Термостат к ГБЦ как прикручен? Правильно, через прокладку. И масса через одну шпильку на 8 не очень надежная, т.к. площадь соприкосновения наконечника массы и двигателя минимальна (только витки резьбы шпильки). А теперь посмотри как крепиться стартер и через какую шпильку и гайку. ИМХО
Не совсем так, термос через две шпильки прикручен и его корпус получается достаточно хорошо "заземлен". Сечения самой шпильки достаточно по макс. току. Дело в 2-х гайках, между которыми и зажимается клемма провода с АКБ. Такое крепление не надежно в условиях нагрева/остывания и вибраций, а под первую гайку не желательно. Корпус стартера предпочтителен, т.к. он самый мощный потребитель, не греется практически, провод не мешает и его даже можно укоротить. И площадь сопрокосновения клеммы с корпусом достаточна + гайка с юбкой (М10 - момент выше). Как-то так (что смог популярно).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
