Shell Helix Ultra 0w40. От замены до замены доливка не требуется, уровень держится и сколько-нибудь существенно не снижается. Замены через 15тыс. км. Пробег почти (или уже, не смотрел точно) 140тыс. км. Мотор дальше клапанной крышки не вскрывался, все сальники родные. Пробеги в основном по трассам, скорость в рамках ПДД.
PS. На больших оборотах при полностью открытом дросселе угар масла связан скорее всего не с "просачиванием" масла через кольца, а с неспособностью маслоотделителя улавливать масляный туман при большом протоке. И это все летит прямо в хобот после ДМРВ. Из-за обратной тяги часть масляного тумана оседает на ДМРВ, что не продлевает его ресурс, часть оседает на стенках гофры.
Древовидный вид