ОчУмЕлЫе РуЧкИ, часть 6...

[Gennadiy K]

Сообщение от yklon

"СПОЙЛЕР НА ДВЕРЬ ЗАДКА "САМАРЫ".
Предположительное назначение - "для красоты".
Производитель - Aileron tuning, Санкт-Петербург.
Цена - 800 руб.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
VAZ 2109 - снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,007 (1,5%) и аэродинамической силы, прижимающей к дороге заднюю ось, на 14,6%.

Всё верно, там он просто необходим.

Сообщение от yklon

... наклон стекла примерно как на девятке

Там никакого примерно даже и рядом нет. У девятки угол наклона заднего стекла более крутой и в районе заднего стекла идёт жудкая турбулетность воздушного потока и это видно по загрязнению стёкол. Что бы его хоть как то выправить ситуацию, специалисты из Порше при доводке зубильного кузова сделали дефлектор в задней части крыше. Дефлектор на крыше это не ржавая железяка в виде козырька, а часть крыши, определённым образом сформована и сделана она для срыва воздушного потока и уменьшения турбулентности, но это не сильно помогает.

Сообщение от yklon

для приоро хэтча не нашел

И не найдёшь, там настолько всё здорово обтекается, поток ламинарный, стекло всегда чистое, даже в самый сильный ливень при движении более 70...80 км/час заднее стекло просто сухое, смотри почаще в салонное зеркало, если раньше не обращал внимание.

Найди в гугле картинки девятки и приоры без всяких левачных обвесов в задней части и посмотри насколько разные формы перехода между крышей и задним стеклом.

Добавлено через 12 минут
Посмотри какая ступенька у девятки - эта ступенька и есть дефлектор
http://provaztuning.ru/wp-content/ga...az_2109_11.jpg

А теперь погляди на покатую крышу приоры, там закругление по сути, приближенное к форме капли - обтекание идеальное.
https://b-a.d-cd.net/63c36e8s-960.jpg

Добавлено через 5 минут
Ну и выдержка из твоей ссылки:
ВАЗ 2109 Сх - 0,463
ВАЗ 2112 Cx - 0,335
Лада Приора Cx - 0,32
Разница в аэродинамике по сравнению с девяткой просто пропасть.

[yklon]

Сообщение от Gennadiy K

....
И не найдёшь, там настолько всё здорово обтекается, поток ламинарный, стекло всегда чистое, даже в самый сильный ливень при движении более 70...80 км/час заднее стекло просто сухое, смотри почаще в салонное зеркало, если раньше не обращал внимание.
..

У меня сарай, поверю на слово. Поскольку стекло, чистое давление воздуха на заднюю часть автомобиля отсутствует, т.е образуется подъемная сила, что и видно, в приведенной мной выше ссылке (http://лада2111.рф/autovaz-news/372-...skiy-test.html), спойлер создаст ( теоретически) большее давление на заднюю ось, собственно для чего он и нужен, т.е. сила прилагаемая к задней части авто будет не подъемной, как у штатного авто, а прижимной. Т.е. увеличивая прижимную силу на заднюю ось, мы уменьшаем вероятность заноса задней оси.
Поправьте меня, если я не так понял.

[angtar]

Сообщение от yklon

Т.е. увеличивая прижимную силу на заднюю ось, мы уменьшаем вероятность заноса задней оси.
Поправьте меня, если я не так понял.

и разгружаем переднюю ось, в следствии машина приобретает недостаточную поворачиваемость...
а задняя ось тут абсолютно не при чём...

[yklon]

Сообщение от angtar

и разгружаем переднюю ось, в следствии машина приобретает недостаточную поворачиваемость...
а задняя ось тут абсолютно не при чём...

Краткость сестра таланта,что сказать.

Как раз занос задней оси очень частое явление при прохождении быстрых поворотов из за недостаточного сцепления шин с дорогой, в том числе из за малой нагрузки на заднюю ось. Недостаточная поворачиваемость присуща всему ПП приводу, что поделать
Вот тут немного про поворачиваемость
http://www.tourerv.ru/forum/kb.php?a=39
Там есть краткое умозаключение "Для большинства водителей наиболее оптимальной будет именно недостаточная поворачиваемость, ибо она наиболее безопасна."