ну падение до уровня полторахи я еще бы понял. но падение на 100ед ЦН ниже полторахи - както очень настораживает.
Друг, чтобы ЦН не падало на 8000 - ресивера мповер и валов 8.9 мало, смирись с этим. ЦН - прямая характеристика полки момента ДВС, и чтобы полка держалась до отсечки - такого набора мало. ЦН так или иначе будет с приближением к отсечке падать, а воздух - расти, ты где-нибудь видел атмосферный тазомотор, у которого пик крутящего момента был на 8000 об/мин? Я видел такое только на моторах, которые до 5000 вообще невыносимы и для какого-либо передвижения дальше, чем на 402 метра и обратно непригодны полностью.
Друг, чтобы ЦН не падало на 8000 - ресивера мповер и валов 8.9 мало, смирись с этим. ЦН - прямая характеристика полки момента ДВС, и чтобы полка держалась до отсечки - такого набора мало. ЦН так или иначе будет с приближением к отсечке падать, а воздух - расти, ты где-нибудь видел атмосферный тазомотор, у которого пик крутящего момента был на 8000 об/мин? Я видел такое только на моторах, которые до 5000 вообще невыносимы и для какого-либо передвижения дальше, чем на 402 метра и обратно непригодны полностью.
я тоже так думал, пока не увидел на своец полтопахе с м-повером полки цн с 7 до 8... да еще на городских валах
До 5 мотои не ехал вообще. до 2500 дерготня, с 5500 начинает быть интересным)
Вобшем очень привык я к такому мотору, и до 7000 теперь мне както очень "низово")))
Думаю на зиму оставлю, потом какойнить короткий ресивер придется покупать
Комбинированный вид
