ну так часто тоже не надо.если пробеги не большие,то можно весной и осенью.а вообще через 7500 нормально.а топливный и воздушный через 15000.
Ну, вот я проехала уже 3 000, а фильтр уже как на картинках, где сравнивают старый, который уже нужно менять и новый, который белоснежный просто. Так вот мой уже далеко не белоснежный)
Ну, вот я проехала уже 3 000, а фильтр уже как на картинках, где сравнивают старый, который уже нужно менять и новый, который белоснежный просто. Так вот мой уже далеко не белоснежный)
ну если решила,меняй,хуже не будет.потом отпиши про запах,что это было.
Ну, вот я проехала уже 3 000, а фильтр уже как на картинках, где сравнивают старый, который уже нужно менять и новый, который белоснежный просто. Так вот мой уже далеко не белоснежный)
Для воздушного фильтра салона, как и для двигательного, пробег - ориентировочная цифра. У нас в Центральной России пыльно очень, а при езде по городу с пробками по типу Москвы километраж как раз не показатель, поскольку пробкостояние происходит...
Меняйте фильтр так часто, как сами считаете разумным на основании опыта его эксплуатации, и будет счастье...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
