__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Плюс к Mahle. В теме фильтров есть мой фотоотчет по вскрытому фильтру через 15тыс пробега.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от reg62
Вот это
Уже 1500р за 4 литра стоит. Санкции!
Это масло на сто голов выше ваших зиков, шельвов, мотылей. Читайт большой обзор по маслам. У этого масла ниединого косяка.
MB229.1/MB229.3. И это крутое масло? Типо оно круче шеловской ультры с допусками MB229.5? Не смеши мои тапочки))) Ну и вязкость на 40 и 100 мягко говоря дофига, о каком приросте мощности или защите от задира при холодном запуске может идти речь? Также из-за высокой вязкости оно весьма долго будет поступать в ГБЦ, а это в свою очередь отразится на шуме гидротолкателей. Еще по лако и шламообразованию его не тестили. Судя по отсутствию последнего мерсовского допуска - тоже не все гладко. Я уже не говорю про взаимодействие с РТИ. В общем уровень масла примерно как у HX7, только с ценой вдвое выше (ПАО все таки, куда нам с гидрокрекингом).
. И это крутое масло? Типо оно круче шеловской ультры с допусками MB229.5? Не смеши мои тапочки))) Ну и вязкость на 40 и 100 мягко говоря дофига, о каком приросте мощности или защите от задира при холодном запуске может идти речь? Также из-за высокой вязкости оно весьма долго будет поступать в ГБЦ, а это в свою очередь отразится на шуме гидротолкателей. Еще по лако и шламообразованию его не тестили. Судя по отсутствию последнего мерсовского допуска - тоже не все гладко. Я уже не говорю про взаимодействие с РТИ. В общем уровень масла примерно как у HX7, только с ценой вдвое выше (ПАО все таки, куда нам с гидрокрекингом).
Комбинированный вид
