Поменял диски с резиной, nokian grin, стандартные R14, машину с трудом удерживаю одной рукой так и наровит сьехать то влево то вправо , ищет колею, до этого на старых колесах такого не было , в чем может быть причина, сход развал делал , балансировка есть по 5 грамиков на диске, давление в норме 2.2 во всех колесах, даже при трогании слегка , руль выкручиваетв сторону , но по идеально- ровной трассе идет как по рельсам ровненько.
Поменял диски с резиной, nokian grin, стандартные R14, машину с трудом удерживаю одной рукой так и наровит сьехать то влево то вправо , ищет колею, до этого на старых колесах такого не было , в чем может быть причина, сход развал делал , балансировка есть по 5 грамиков на диске, давление в норме 2.2 во всех колесах, даже при трогании слегка , руль выкручиваетв сторону , но по идеально- ровной трассе идет как по рельсам ровненько.
Распечатка со стенда сход-развала есть? Важны три параметра: собственно, углы развала и схождения колес, и углы продольного наклона осей поворота колес(в народе-кастор). Подавляющее большинство сходразвальщиков забивает болт на последний параметр в силу своей лени. Важно не само значение кастора(хотя и оно тоже) а разница для правой и левой сторон.
Комбинированный вид
