Вот ты говоришь, зачем чиниться у официалов. Есть кустарные сервисы. Тремя страницами раньше ты говорил, как подвеску перебирал и заказывал там амортизаторы, втулки или ещё чего-то... не помню. Так что, ты тогда собрал обратно или в гараже так брошенную машину оставил? Ааа..
Во-первых. Мы сами в машинах не ковыряемся. Это пройденный этап 10 лет назад. Я ещё и могу магнитолу вставить, да колонки, но это скорее развлечение. Второе, вот представь, заехали в кустарный сервис, подняли, разобрали, а там стойка потекла или рычаг развалился (например) и что делать???? Сломя голову носится по Москве разыскивать запчасти?
А так тебе всё сделают и пусть это дороже... Время ещё дороже, да и простой подъемника кустарному сервису тоже не выгоден.
Ну я же писал,каждый должен машину выбирать по деньгам.Я в принципе могу свою сам обслуживать,опыт у меня немалый,в ремонте разных марок,хоть и деньги позволяют,на сервисе обслуживать,но мне самому нравится в авто копаться,тем более в своей,ну а кто не имеет возможности сам ремонтировать,так при выборе авто это учитывать должен.А насчет чего я тогда с авто сделал,так их привозят в течении пяти дней запчасти,недолго,да и я скажем так заранее знаю,чего там мне менять скоро надо будет,мне не в напряг сначала купить,то что нужно,а потом всё разбирать.Тем более таких резких внеплановых отказов у меня был всего один,порвал вал между шрусами который,с правой стороны.Ну вот тогда пять дней без машины был,но это за четыре года,и машинка не молодая...А насколько я могу судить по приоре,так тут регулярно темы возникают,что на сервисе нет в наличии запчастей,и ждут по три недели.Это честно говоря ненормальная ситуация,заводу ещё есть,над чем работать.
Древовидный вид