Мне кажется проблема в самом шаре в который вставляется вычаг кпп. Он вроде как состоит из 2х половинок. Когда береш рычаг он люфтит в этом шаре. Надо наверное подтстачить эти половинки что бы более плотно рычаг там сидел. Но как его вытащить хрен его. Пытался не получилось. Но это мои догадки только
Мне кажется проблема в самом шаре в который вставляется вычаг кпп. Он вроде как состоит из 2х половинок. Когда береш рычаг он люфтит в этом шаре. Надо наверное подтстачить эти половинки что бы более плотно рычаг там сидел. Но как его вытащить хрен его. Пытался не получилось. Но это мои догадки только
Он не дрожит больше не на одной передаче. Он не дрожит влево вправо (от второго троса). И трогать исправный рычаг, пытаясь на нём погасить энергию вибрации не стоит.
Источник Вибрации внутри КПП (вилка 3/4, прижатая к муфте) и более правильно не давать ей прижиматься.
Тогда как минимум лучше сделать упор на рычаге передач (резиновый), чтобы после втыкания 3й вилка чуть отходила назад (отводя назад трос), тогда свободного хода трос/кулиса на КПП хватит, чтобы погасить эту вибрация.
Комбинированный вид
