По поводу наклейки отношусь скептически, т.к. в одной из тем мелькала инфа о том, что в ДВС на заводе Лукойл заливают.
Насколько я понял, поставщики жидкостей на конвейер периодически меняются.
Одно время в СОД лили Тосол, потом стали лить Синтек.
В коробки одно время лили ТНК-Транс, чем РНПЗ очень гордился и не забывал это в своей рекламе указать (Теперь это "Роснефть", кстати)
А что льют на заводе в мотор, по большому счету, и не важно, поскольку менять через 2-3 тыс. на "нормальное" ("норму" каждый сам определяет), а если на 3 ткм потребовался долив, то это уже повод ехать по гарантии движок менять...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
