Цитата:
Сообщение от vovan
Это получается, что вазопружина нормально работает на оборотах выше 9000? Там же вроде эти валы заканчиваются. А зачем тогда ставят Опелевские или Шрик, если все так шоколадно?
|
почему люди вкладывают деньги в ммм, сверлят дырки в поршнях и облегчают коленвалы, ставят опель пружины?
1. Они долбоебы
2. Они не знают сами почему, просто им влили в уши другие долбоебы, которые считают что все вазовское железо говно (при этом ставят на 400-500+лс турбомоторы сток шатуны. например рвалы родные ушатываются всего то за охулиард километров, и блоки держат нагрузку в 10 раз больше проектной)
3. Они почитали форум, там кто то пишет что надо ставить (потому что тоже где то прочитал).
4. Они "в тренде". Некруто сказать что ты крутишь 9500 на сток пружине. пружина опель сразу добавляет +50 к статусу
5. Они поставили без всяких промеров конские валы на сток, где все на свете смыкается, пружина развалилась и они сделали "правильные" выводы
шрик сюда примешивать не надо. там 80-120кг модели, разница 60 или 80 уже будет ощутима, остальное - вонючий ветер. Ставьте нормальные валы, расчитанные изначально для ваза (сти, мм/динамика/окб, тим рс, прокар) и все у вас будет нормально
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от G_L_P
Завтра будут собирать мотор. Перекрытия на Стольники 9.25 видеться 2.1/1.8 нормально?
Добавлено через 9 минут
Ascari твоё мнение тоже интересно
|
в чем вопрос? перекрытия? не пользую валы стольникова, не подскажу.
есть 598 валы, надо?
Добавлено через 4 минуты
на 658/628 вангую ты замерзнешь на ресивере. не советую ставить их для езды по городу
Комбинированный вид
