Помпа для двигателя 21126.Обсуждение,Часть 6.....

[becool]

Сообщение от Serg901

интереснее не как дует

Почему же, очень даже интересно - салон то быстрее прогреется.

Сообщение от Serg901

цифры лучше, чем субъективные ощущения

Базара нет, но я на старой помпе уже не смогу замерить температуру из сопел. Сравнение с другой машиной, с другой ОЖ, с другой степенью загрязнения СОД и пр. пр. пр. объективности не прибавит...

Сообщение от Serg901

за сколько (время) ДВС без печки с *** темп-ры до +50...60*C прогреется на ХХ

Есть сведения, что производительность на это влияет?

Сообщение от Serg901

Если не сложно, сделай замер

Ok, завтра постараюсь.

Сообщение от вячеслав1982

Люфт и подтеки интересуют

Подтеков нет, люфт не проверял еще.

[рашид18]

[IMG]http://s015.radikal.ru/i330/1410/d0/ab85b3076239.jpg[/IMG][IMG]http://s017.radikal.ru/i409/1410/e4/ca5fcab78e8e.jpg[/IMG][IMG]http://s017.radikal.ru/i409/1410/e4/ca5fcab78e8e.jpg[/IMG] сегодня смотрел в магазине, изделие добротное! Ход твердый, с сопротивлением

[леха=60]

рашид18, там внизу есть РАСШИРЕННЫЙ РЕЖИМ...вставь фотки через него...чтобы не ползать по ресурсам

[becool]

Сообщение от becool

Есть сведения, что производительность на это влияет?

Вот тут вообще пишут, что одним из вариантов быстрого прогрева двигателя является временное прекращение циркуляции ОЖ.
Более производительная помпа следовательно наоборот продлевает прогрев, нет? Причем тут следует разделить ТОЖ и температуру деталей ЦПГ...

[DIZZI]

Сообщение от becool

Более производительная помпа следовательно наоборот продлевает прогрев

Так и есть, т.к. более производительная помпа улучшает охлаждение двигателя.

[becool]

Хм... Ну, тут надо порассуждать... Более производительная помпа прогоняет больше жидкости через двигатель забирая больше тепла и больше жидкости прогоняет через радиатор отдавая больше тепла в атмосферу. А если рассматривать работу на малом круге, то тепло практически никуда не отдается и циркулирует внутри двигателя. Потери тепла на отводной трубе насоса можно считать ничтожными, ИМХО. Кмк, на малом круге производительность помпы не влияет на скорость прогрева...

[DIZZI]

Сообщение от becool

А если рассматривать работу на малом круге, то тепло практически никуда не отдается

Ну почему же, а стенки двигателя, расширительный бачёк, радиатор отопителя.

[becool]

Сообщение от DIZZI

Ну почему же, а стенки двигателя, расширительный бачёк

Ну, вообще да, вопрос в том, насколько это критично... Все прояснят только конкретные замеры.

Сообщение от DIZZI

радиатор отопителя

Считаем что печка выключена.

[Ark@im]

Сообщение от becool

на малом круге производительность помпы не влияет на скорость прогрева...

А. Режимы холодного пуска

Так, на режимах холодного пуска, система должны обеспечивать максимально быстрый темп выхода деталей камеры сгорания и катализатора на рабочие температуры. Для этого требуется минимизация интенсивности теплообмена в полостях охлаждения двигателя, возможно, уменьшенная до уровня свободной конвекции. Такой режим может быть обеспечен путем выключения помпы вплоть до достижения заданной температуры охлаждающей жидкости.
Взято отсюда:http://www.priorovod.ru/showpost.php...8&postcount=80

[Kostikov]

Чем выше производительность помпы, тем более равномерным будет прогрев ОЖ. На скорость прогрева влияет, то сколько тепла вырабатывается, а это зависит напрямую от того сколько сгорает бензина (поэтому от, скажем, -15*С до 50*С мотор греется быстрее, чем от 25*С до 90*С, т.е. интервал в 65*С), и как итог от общего состояния мотора, включая тот факт, что точили гильзы или нет, как работает термостат и т.д.... Кстати, заметил, что 8-клапанники греются быстрее.