Новость LADA Priora 1,8 и 2,0

[Мозголом]

Эх, нафик все эти малолитражки турбированные. Бенз жрут они реально больше атмосферников близкого объема. Свои лошади они выдают на оборотах за 6 тыс. Таким образом, чтобы эта зажигалка ехала, ее нужно постоянно крутить, крутить, крутить. Обороты ей нужны. Отсюда жор бензина и низкий ресурс ДВС. Да и сама турбина далеко не вечна. И не дешева. Поэтому нах все это счастье. Лучше ездить на оборотах 2000-2500 (на движке большего объема), чем купить такую турбированную чудо-зажигалку и ездит на оборотах 4000-6000. От этого жужжания никакой шумоизоляцией не избавишься.