АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[PAE]

Сообщение от Евген985

парни,а ради чего?ради прогрева за 5 мин до 50?или теплее в салоне?чем штатная хуже?если ради прогрева,то не вижу смысла,ну за 6 мин нагреется.я даже мотор на зиму не укрываю ВООБЩЕ НИКАК.

Ну с родной полностью исправленной СОД у меня времени на прогрев уходило на порядок больше это раз, сейчас на малом круге весь поток идет через радиатор печки, что очень сильно увеличивает циркуляцию не ставя доп. электро помп это два и теплом начинает уже дуть и хорошо так с 65*С это три, при температуре 90*С у меня при длительной поездке больше часу ноги в летних туфлях просто не выдерживают жары которая идет с сопла, аж больно блин ))).При нагреве двигателя на пример в пробке под сотню *С, а потом поехав температура двигателя по ощущениям сбивается до рабочей в 90*С раза в 2 быстрее чем с родным термостатом, четыре .Больше написать не чего, посмотрим что будет летом в жару.
-А вообще, так ведь можно ни чего не делать с авто, просто все заморачиваются по своему, кто колеса на 17 ставит, кто в ГРМ живет,кто турбины прилаживает, а некоторые просто бухают и ни фига не делают.Каждому своё.

[Mihail1986]

PAE, Извини, но прикапаюсь к словам:

Сообщение от PAE

времени на прогрев уходило на порядок больше

Это в десять раз что ли быстрее стало прогреваться? Я даже в -35 дольше 15 минут не грел ни разу.

Сообщение от PAE

теплом начинает уже дуть и хорошо так с 65*С

С 50 градусов по приборке у меня уже идет теплый воздух.

Сообщение от PAE

ощущениям сбивается до рабочей в 90*С раза в 2 быстрее чем с родным термостатом

Летом частенько срабатывал вентилятор в пробках. До рабочей сбивался меньше минуты. Куда уж быстрее?

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от PAE

А вообще, так ведь можно ни чего не делать с авто,

Если исправно работает, то зачем туда соваться

[Евген985]

Сообщение от Mihail1986

Если исправно работает, то зачем туда соваться

ну это риторический вопроссейчас вроде все работает,а так хочется что нибудь переделать-поменять,рабочую деталь на хорошую.но в СОД я точно не полезу.хотя вот сопливит печной патрубок на приемной трубе,заказал,придут,буду менять,и хомутики пружинныена основных патрубках уже стоят.

Добавлено через 1 минуту
PAE, не знаю,тепло с 45-50 идет исправно.машина в гараже ночью,но гараж холодный.вообщем так же,5-6 мин до 50 грею.

[PAE]

Сообщение от Mihail1986

PAE, Извини, но прикапаюсь к словам:
Цитата:
Сообщение от PAE
времени на прогрев уходило на порядок больше
Это в десять раз что ли быстрее стало прогреваться? Я даже в -35 дольше 15 минут не грел ни разу.

-Скажу так, раньше когда выезжал на работу (15км) мне комфортно становилось через 8-10км при этом всегда машину прогреваю минимум до 50*С, сейчас через 5-6км уже нормально, тепло в салоне.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Евген985

PAE, не знаю,тепло с 45-50 идет исправно.машина в гараже ночью,но гараж холодный.вообщем так же,5-6 мин до 50 грею.

-Жень, все познаётся в сравнении, а началось все с того что мой напарник купил Гранту ))) и тут Остапа понесло .

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Mihail1986

Если исправно работает, то зачем туда соваться

-Такая у меня натура, нужно чтоньть покрутить бывает нормально получается бывает и косяков наделаю, но не ошибается тот, кто ни чего не делает.

[Serg901]

Сообщение от PAE

сейчас на малом круге весь поток идет через радиатор печки, что очень сильно увеличивает циркуляцию не ставя доп. электро помп

Увеличивает циркуляцию только через радиатор печки, по отношению к циркуляции через радиатор печки в штатной СОД. Общая циркуляция ниже на малом круге (возможно, не измерял, зависит от осн.помпы) - но гидросопротивление возросло точно.

Сообщение от Mihail1986

Я даже в -35 дольше 15 минут не грел ни разу.

Тут корректней было бы упомянуть еще и о начальной темп-ре ОЖ, если конечно есть возможность ее увидеть.
В первые минуты резкий подъем темп-ры и чем ниже темп-ра ОЖ, тем обороты начальные выше. Даже с не очень эффективной помпой в первые две-три минуты скорость роста темп-ры большая, но с снижением оборотов скорость роста замедляется заметно и далее не имеет смысла продолжать греть стоящее авто. Все это без вкл. печки.
У меня до +30*С еще нормально, но порог - +50*С.

Сообщение от Mihail1986

С 50 градусов по приборке у меня уже идет теплый воздух.

Я не прикапываюсь, но сам подумай: написал в посте, что пускаешь в -35*С и при +50*С уже теплый воздух. Может кто-то подумает, что его печка не греет и его начнут грызть сомнения о исправности авто. Теплый - понятие расплывчатое, т.е. относительно чего (?) он теплый. Сам так раньше писал, но теперь стараюсь пользоваться цифрами - они понятнее.

Какая темп-ра воздуха

Если печка берет забортный воздух с темп-рой -35*С, через нее циркулирует ОЖ с темп-рой +50*С, то до какой темп-ры она этот воздух может нагреть? +40...45*С - вряд ли, скорее +5...10*С (он тоже теплый).
Измерял в центральных соплах термопарой при +18*С на улице и при прогреве ДВС, печурка на 1 ск., макс. задание (доп. помпы еще не было):
ОЖ +40*С - воздух +32*С
ОЖ +50*С - воздух +43*С
ОЖ +60*С - воздух +49*С
ОЖ +70*С - воздух +53*С
ОЖ +80*С - воздух +67*С
ОЖ +90...91*С - воздух +77*С; 2ск - 75*С; 3 ск - 73*С
---
***Погрешности измерения присутствуют всегда

Сообщение от PAE

но не ошибается тот, кто ни чего не делает.

[Mihail1986]

Сообщение от Serg901

Тут корректней было бы упомянуть еще и о начальной темп-ре ОЖ, если конечно есть возможность ее увидеть.

Возможности такой нет. Но при -35 грею каждые 4 часа, при -20 на прогрев уходит не больше 7-8 минут.

Сообщение от Serg901

Теплый - понятие расплывчатое, т.е. относительно чего (?) он теплый.

Согласен, что тут чисто субъективно. Теплый - подношу руку и руке тепло Цифр дать не могу.

[в571оа]

Сообщение от Mihail1986

Согласен, что тут чисто субъективно. Теплый - подношу руку и руке тепло Цифр дать не могу.

Если установлена температура "максимум" и средняя скорость вентилятора, то это примерно соответствует 70 градусам ОЖ.

[Serg901]

Сообщение от Mihail1986

Возможности такой нет. Но при -35 грею каждые 4 часа, при -20 на прогрев уходит не больше 7-8 минут.

О! При таком режиме АП у тебя ДВС все же теплее, чем улица.)))
Слушай, а серьезно утеплить МО не лучше будет - реже вкл, ресурс ведь не увеличивается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от в571оа

Если установлена температура "максимум" и средняя скорость вентилятора, то это примерно соответствует 70 градусам ОЖ.

Это как? Не понял. Может о воздухе речь, а не о ОЖ?

[Mihail1986]

Сообщение от в571оа

Если установлена температура "максимум" и средняя скорость вентилятора, то это примерно соответствует 70 градусам ОЖ.

Температура на максимум, 1 скорость, климат - Халла.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serg901

О! При таком режиме АП у тебя ДВС все же теплее, чем улица.)))

При сильных морозах, разница между гаражом и улицей - примерно 7-10 градусов (гараж металл).

Сообщение от Serg901

Слушай, а серьезно утеплить МО не лучше будет - реже вкл, ресурс ведь не увеличивается.

Серьезно - это как? У меня сверху одеяло, нижние решетки закрыты, верхние только в мороз.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Serg901

Может о воздухе речь, а не о ОЖ?

Так воздух 70 градусов - это ж я руку спалю сразу

[Евген985]

Сообщение от в571оа

Если установлена температура "максимум" и средняя скорость вентилятора, то это примерно соответствует 70 градусам ОЖ.

завел с А/З,6 мин по пульту прошло,на БК 51гр,воздух теплый.в салоне уже тепленько,крутилка темп строго вертикально(хз сколько это гр),К/У панас.