Понятно.))) Просто возможностей для объективного контроля у меня нет. Ориентируюсь на поведение движка - время прогрева, динамика, шумы, цвет металла в горловине и т.д. Шумы, конечно, на первом месте. Мои знакомые используют и Мобил, и Шелл, и Зик, и Кастрол. Есть на Лукойле п/с 124-й двигатель... Детей в Альмеру Ликви молли залили. Может у меня движок изнашивается быстрее из-за стиля вождения и дорог? Часто приходится на 2000-2500 двигаться. Грею, правда, постоянно до 50-и перед выездом из гаража. Выхлопную смотрел вчера - чистая, без сажи. Значит и масло не должно быстро темнеть. Ну, посмотрим.
__________________
Всё новое - хорошо забытое старое.
Древовидный вид