combat_rabbit, Ты маленько путаешь частную небольшую лавочку и крупного ритейлера. В частной лавке небольшие объемы поставок и им проблем особых нет, чтобы под заказ привезти какой либо товар (новый в принципе или имеющийся в большем объеме) ради доп прибыли в 10-20-30 тыс руб. А теперь подумай, что такое 10-20-30 тыс рублей в миллионном (дневном) обороте какого нибудь МЕТРО, АШАна и иже с ними. Семечки и не иначе. И сотрясаться из за таких "копеек" им просто не интересно. Вот если ты им сделаешь заказ на пару лямов - вот тогда да, зашевелятся. Рыночная экономика и не иначе.
Абстрактный пример: ты занимаешься доставкой груза определенным людям по определенному (заранее на год) маршруту. У тебя с это лям прибыли в месяц. И тут прихожу я и говорю, что мне надо доставить груз (разово, больше обращаться не буду), но маршрут отклоняется от твоего привычного. А прибыли (чистой прибыли) ты с моего заказа будешь иметь 3 рубля (всего 3 руб!). Будет тебе интересен мой заказ или нет?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Комбинированный вид
