АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4 - Страница 29

**DIZZI** · 13.01.2015, 16:30

PAE,

У меня на машине:
давление топлива вкл. заж. - 3.55
давление топлива работ. двиг - 3.85

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от PAE

потом снизилось до 2,5 кгм/см2

Это через сколько после того как зажигание выключил?

Serg901 · 13.01.2015, 16:33

Цитата:

Сообщение от PAE

-Итак замерил давление в топливной рампе.Подключился, включил зажигание, насос начал качать, давление скакануло до 3кгс/см2 потом снизилось до 2,5 кгм/см2. Кручу стартером - заводится, давление на заведенном двигателе 4-4,1кгс/см2.
Вопрос на не заведенном двигателе давление не маловато???

Плохо набирает давление, перед/при пуске насос работает ~3...4 сек. (и откл., пока на ЭБУ не начнут поступать импульсы от ДПКВ) - должен успеть накачать. Возможно обратный клапан в насосе не держит, поэтому давление и падает. В принципе не смертельно. Надо посмотреть как "на стенку" давит, т.е. есть запас или уже менять пора. Вот в помощь.

PAE · 13.01.2015, 16:40

Цитата:

Сообщение от DIZZI

Это через сколько после того как зажигание выключил?

-Это как насос отрубился, так практически сразу и упало давление.

**DIZZI** · 13.01.2015, 16:52

Мне кажется не в давлении тут дело. У меня на калине со старым бензонасосом давление подымалось до 2.8 при вкл заж. а потом быстро падало до 1.0, а заводилась всё равно с пол оборота .

PAE · 13.01.2015, 16:54

-Все в субботу полезу доставать модуль из бака.Посмотреть что там и как.Может поменяю все на фиг, цена вопроса пустяк.

Добавлено через 1 минуту
DIZZI, Нужно снять еще ДПК и "прозвонить" его, можно попробовать подменный подкинуть.

Serg901 · 13.01.2015, 16:55

Цитата:

Сообщение от DIZZI

взято от сюда: ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ LADA PRIORAС КОНТРОЛЛЕРОМ МE17.9.7
УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА

Цитата:

Встроенный в электробензонасос регулятор давления топлива поддерживает давление топлива, подаваемого на форсунки, в пределах 364...400 кПа в зависимости от режима работы двигателя
Давление топлива, подаваемого на форсунки, находится в пределах 284...325 кПа при включенном зажигании и неработающем двигателе. Избыток топлива сверх необходимого форсункам возвращается в топливный бак по отдельной линии слива.

В Приоре, Калине нет обратки для сброса топлива, это описание для LADA 4х4 - у них РДТ на рампе и цифры немного отличаются. Диагностика системы подачи топлива для Приоры, Калины по карте А-6 стр.99...102

Цитата:

Сбросить давление в системе подачи топлива (см. раздел 1.3)
Выключить зажигание. Присоединить манометр к штуцеру для контроля давления топлива, расположенному на конце топливной рампы.
Включить электробензонасос на 10 секунд с помощью диагностического прибора.
В течение этих 10 секунд давление топлива должно быть в пределах 364-400 кПа.
....
После остановки электробензонасоса давление может незначительно уменьшиться и затем должно стабилизироваться.

И т.д. Насос можно вкл. подачей +12V на клемму 11 диаг.колодки (при выкл. зажигании).

Парни не гадайте - в ТИ порядок проверок указан.

**DIZZI** · 13.01.2015, 16:55

Цитата:

Сообщение от PAE

цена вопроса пустяк.

3 т.р в том году модуль стоил

PAE · 13.01.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от DIZZI

заводилась всё равно с пол оборота

+Там не было Е-газа, вот и заводилась с пол оборота.У меня семерочка бывает с одного тычка заводится, что Приоре и не снилось в самых сладких снах ))).

**DIZZI** · 13.01.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от PAE

DIZZI, Нужно снять еще ДПК и "прозвонить" его, можно попробовать подменный подкинуть.

И его пробовал менять - бесполезно))))

PAE · 13.01.2015, 16:58

Цитата:

Сообщение от DIZZI

3 т.р в том году модуль стоил

-Подумаеш, одни джинсы средней паршивости

.