АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4

[DIZZI]

Сообщение от PAE

-Подумаеш, одни джинсы средней паршивости .

Так просто и новые могут не выдавать положенного давления.
Менял на калине модуль, купил новый, а он давление не держит, пришлось ещё к нему потом новый РДТ прикупить.

[Serg901]

Сообщение от PAE

-Все в субботу полезу доставать модуль из бака.Посмотреть что там и как.Может поменяю все на фиг, цена вопроса пустяк.

Дешевле один насос поменять - корпусу и др. частям модуля что будет... Хотя может и гофро/трубка треснула, разберешь увидишь, что делов там макс. на полчаса.

Сообщение от DIZZI

3 т.р в том году модуль стоил

Сейчас в Ехist Бош насос 0 580 453 453 только 2 т.руб, 0 580 453 470 - 3 т.р. (в 2013 брал менее 2 т.р. был).

[PAE]

-Повторю вопрос, давление в топливной рампе 2,5-3кгс/см.2 перед пуском норма или маловато??? и почему на заведенном 4-4,1кгс/см2 ?

[Kostikov]

PAE, для пуска хватит. А на рабочей давление выше, т.к. моторчик непрерывно трудится и напруга на нем выше.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от PAE

-Повторю вопрос, давление в топливной рампе 2,5-3кгс/см.2 перед пуском норма или маловато??? и почему на заведенном 4-4,1кгс/см2 ?

проверяется все очень просто если есть манометр...бензонасос проверяется так- на баке к штуцеру выхода самого бензонасоса подключается манометр -вкл.зажигание смотрим на манометр показания должны быть для нормального бензонасоса мин.5-7.. атм.выкл зажигание давление должно держаться -если падает до.... 0 то значит не держит обратный клапан самого бензонасоса!Регулятор давления топлива проверяется так-подключаем автомобильный насос с манометром к штуцеру (вход) самого РДТ,накачаем насос(пауза) давление по манометру должно держаться 3.8-4.0...если не держит давление падает значит не исправен РДТ

[PAE]

Пол часа назад проделал замер давления в рампе на Приорке моего дружбана Сергея "СОМ" .Так вот у него давление на включенном зажигании чуть-чуть больше 4кгс/см2.А на заведенном до 5кгс/см2 подскакиевает.После того как заглушили давление падает на много медленнее чем у меня.Короче жду субботы и буду заниматься топливной системой, других причин плохенького утреннего пуска не вижу.

[combat_rabbit]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

на баке к штуцеру выхода самого бензонасоса подключается манометр -вкл.зажигание смотрим на манометр показания должны быть для нормального бензонасоса мин.5-7.. атм.

на приоре же регулятор давления в самом модуле бензонасоса и такой фокус не пройдет, на этом штуцере в идеале всегда 3.8 атм

Добавлено через 10 минут

Сообщение от PAE

давление в топливной рампе 2,5-3кгс/см

2.5 это маловато для нормального распыла топлива, следовательно затруднен запуск.

Сообщение от PAE

и почему на заведенном 4-4,1кгс/см2 ?

возможно где то , ослаб контакт, появилось так сказать доп. сопротивление, и на напряжении 14.5 вольт насос хорошо отрабатывает нужное давление, а на 12 в да еще + слабый контакт недокачивает. (возможно кстати в самом модуле бензонасоса, часто разбирал а провода которые непосредственно в насос соединяются, сидят слабо и изоляция оплавлена.)

[PAE]

Суббота все покажет.

[Serg901]

Сообщение от PAE

Так вот у него давление на включенном зажигании чуть-чуть больше 4кгс/см2.А на заведенном до 5кгс/см2 подскакиевает.После того как заглушили давление падает на много медленнее чем у меня.

Что-то цифры настораживают - не завышает ли у тебя манометр и/или приспособа влияет. Манометр все же инерционная вещь и это вносит свою погрешность при резком изменении давления (на входе с рампы штуцер желательно с внтр. D 2 мм. и шланг 1...1,5 м - работает как дроссель и сглаживает колебания)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от combat_rabbit

на приоре же регулятор давления в самом модуле бензонасоса и такой фокус не пройдет, на этом штуцере в идеале всегда 3.8 атм

Очень даже пройдет - см. устройство модуля. На модуле один штуцер (правый) соединен гофрошлангом с бензонасосом, другой сразу от РДТ. Вот к нему и подключаешься, модуль снимать не нужно, только отключить шланги (давление конечно сбросить прежде золотником на рампе). Стрелки кстати присутствуют около штуцеров.

[Сергей м124мх]

PAE, может краску песком и водой из под колес сбило так сказать отпескоструило при эксплуатации. У меня тоже в некоторых местах краска отсутствовала.