Ну я же не медленно езжу, просто там где "гнать" нельзя или невозможно (камеры, пробки, плотный поток) просто не вижу смысла крутить мотор на низших передачах. Да и там где свободно-разогнался и на высшую.
Мне кажется, ты загоняешься )). Нужно элементарно соблюдать простое правило - не крутить выше 3000 и усе. так на ИНО с роботом устроен экономичный режим - три тысячи и передача повышается. Не знаю как БК высчитывает мгновенный расход, но по моему, на одних и тех же оборотах независимо от передачи двиг должен есть одинаково (под нагрузкой).
Мне кажется, ты загоняешься )). Нужно элементарно соблюдать простое правило - не крутить выше 3000 и усе. так на ИНО с роботом устроен экономичный режим - три тысячи и передача повышается. Не знаю как БК высчитывает мгновенный расход, но по моему, на одних и тех же оборотах независимо от передачи двиг должен есть одинаково (под нагрузкой).
Естественно, если нагрузка тоже одинаковая.
Как то же эбу считает сколько топлива нужно влить в цилиндр. Достаточно просто посчитать топливо и знать скорость авто, чтобы высчитать расход.
Я не загоняюсь по топливной экономичности, просто привык ездить быстро,но на невысоких оборотах. Естественно при разгонах не брезгую и пониженными передачами и оборотами за 6000.
Мне кажется, ты загоняешься )). Нужно элементарно соблюдать простое правило - не крутить выше 3000 и усе. так на ИНО с роботом устроен экономичный режим - три тысячи и передача повышается. Не знаю как БК высчитывает мгновенный расход, но по моему, на одних и тех же оборотах независимо от передачи двиг должен есть одинаково (под нагрузкой).
У меня батя так ездит на лачетти 1,6, расход литра на 3 у него больше.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Комбинированный вид
