АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...

Результаты опроса: Какую Вы рекомендуете помпу из списка, а какую не советовали бы ставить вообще?
Рекомендую ТЗА(обычная)	24	17.52%
Рекомендую ТЗА Спорт	24	17.52%
Рекомендую DOLZ L-125	10	7.30%
Рекомендую PILENGA WP-P2170	25	18.25%
Рекомендую HEPU 625	39	28.47%
Рекомендую LUZAR LWP 0127	4	2.92%
Рекомендую LUZAR Turbo LWP 01274	6	4.38%
Рекомендую ДААЗ 21126	13	9.49%
Не советую ТЗА(обычная)	27	19.71%
Не советую ТЗА Спорт	5	3.65%
Не советую DOLZ L-125	3	2.19%
Не советую PILENGA WP-P2170	9	6.57%
Не советую HEPU 625	6	4.38%
Не советую LUZAR LWP 0127	13	9.49%
Не советую LUZAR Turbo LWP 01274	9	6.57%
Не советую ДААЗ 2126	1	0.73%
Доверяю решать этот вопрос мастерам СТО	15	10.95%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 137. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

25.01.2015, 15:39

#11

Marat-9

Новичок

Регистрация: 23.01.2015

Адрес: Татарстан

Пол: Мужской

Автомобиль: Калина 1,6 16 кл.

Сообщений: 7

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Вес репутации: 0

Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...

Цитата:

Круглость отверстий на что влияет? Важно выровнять давление, а какими будут отв..... Хоть отполируй ее всю, ощутимой прибавки на ХХ не будет - конструкция крыльчатки рассчитана на более высокие обороты и зазор с корпусом нужен правильный

Возможно, что круглые или нет отверстия это и не так важно, просто взяло сомнение, что аккуратные немцы могла так сделать. Насчет полировки: будет от этого толк или нет на малых оборотах, неуверен. Просто знаю, что на лодочных моторах для повышения скорости винты точат и полируют