Полностью поддерживаю, В букваре прописано 95, а поповоду разницы между 92 и 95, она чуствуется только на трассе, когда идеш на резкое ускорение(обгон), либо в городе при режиме езды "старт-финиш" (агресивный стиль езды, есть свои плюсы и минусы).При спокойной манере езды (крутить дижок до 2000), этой разницы между бензинами непочуствовать.
P.S.после того как поездил в Москве на авто, сам того незаметил как перешел на агресивный стиль езды, что делать, мегаполис,чтоб его....................
__________________ Жизнь полна сюрпризов, и не только приятных.
Полностью поддерживаю, В букваре прописано 95, а поповоду разницы между 92 и 95, она чуствуется только на трассе, когда идеш на резкое ускорение(обгон), либо в городе при режиме езды "старт-финиш" (агресивный стиль езды, есть свои плюсы и минусы).При спокойной манере езды (крутить дижок до 2000), этой разницы между бензинами непочуствовать.
P.S.после того как поездил в Москве на авто, сам того незаметил как перешел на агресивный стиль езды, что делать, мегаполис,чтоб его....................
Если попробовать резко ускориться с самых холостых, разница чувствуется "невооруженным глазом", особенно на повышенных передачах. Чем ниже октановое число тем быстрее сгорает топливо. Вот и результат. Чтоб более или менее поддержать мощность движка приходиться сильнее давить на гашетку, экономии никакой, хорошо если при своих останешься.
Если попробовать резко ускориться с самых холостых, разница чувствуется "невооруженным глазом", особенно на повышенных передачах. Чем ниже октановое число тем быстрее сгорает топливо. Вот и результат. Чтоб более или менее поддержать мощность движка приходиться сильнее давить на гашетку, экономии никакой, хорошо если при своих останешься. __________________
ДА ТЫ ПРАВ, ЭКОНОМИИ НИКАКОЙ, КАКАЯ МОЖЕТ БЫТЬ ЭКОНОМИЯ. ЕСЛИ РАСТОЯНИЕ В 22КМ ПРОЕЗЖАЕШ ЗА ПОЛТОРА ЧАСА, пробки.........................
__________________ Жизнь полна сюрпризов, и не только приятных.
К разговору о бензине: после трех недель эксплуатации на АИ-92 ЭКТО (Лукойл) - плюнул на все и вернулся на АИ-95 от ТНК. Экономии от 92 сильно не почувствовал, а машина на 95 гораздо энергичней.
В тему о бензине,заправляюсь в течении 2,5 лет только на ТНК т.к. вынужден это делать,топливная карта от фирмы.И хочу сказать что за это время 3 раза заправили такой мочой что таскали на буксире в сервис,машина глохла и больше не заводилась,сливали весь бензин и сразу меняли все фильтра.Когда сняли фильтр грубой отчистки в баке(газ 3102) все были в шоке,его как специально какой то смолой залепил!!!Так что к ТНК отношусь настороженно и всегда беру у них чеки,хотя все равно и Приору 95-м заправляю на ТНК.
ТО пройти можно, но вот если гарантийные случаи, то только на Доватора, там гарантийщики толковые.
Не только толковые но и договорится с ними можно обо всем, был на Доватора в субботу, опорный подшипник менял, так договорился с ребятами они мне всю ходовую проверили, поменяли 2 опорных подшипника (один по гарантии второй в нагрузку) поменяли тормозные колодки (на Ferodo) полностью протянули заднюю подвеску. за все отдал 1000 руб. + колодки купил за 480 итого обошлось грубо 1500 рублей все. На ТО очередное поеду опять в Ростов.
Комбинированный вид
