+1
На прошлой приоре с завода стояли BRISK. Откатал на них до 30 тыс.км., а там на ТО решил поставить NGK. Номер NGK сейчас уже не вспомню ... дали в магазине под 16-ти клапанную приору (сам тогда номер свечей не знал). Поставил их и показалось что машина хуже ехать стала ... не так резво. Выкрутил свечи и померил зазор. На всех свечах 0,8. Про себя поругался сначала на продавцов, потом на себя. Купил новые BRISK и машина снова "ожила" Так и покупал потом BRISK пока на 80 тыс.км. не продал машину.
На новой приоре вот только отъездил 30 тыс.км. поставил снова BRISK DR15YC-1. (с завода стояли АУ17ДВРМ, положил их на запас).
Так и покупал потом BRISK пока на 80 тыс.км. не продал машину.
Древовидный вид