Методика переключения передач

[Portwein]

Сообщение от yklon

Расход топлива бы посмотреть по графику допустим 3000 на 4 передаче и 4000 на третьей, думаю будет примерно равным, а вот динамика ускорения разительно отличаться. И мешалкой мешать меньше.

разный будет после 3500 обогащенная смесь идет и зачем вам смотреть расход по передачам график ge же есть там все понятно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от yklon

У меня жену так научили в автошколе. я потом переучивал. Выходит на обгон на 4 с 70 и обгоняет. Потом переучивал с 60 на 2 потом третьей после 90 и если уже скорость за 130 заваливает на обгоне 4. Машина при обгонах стала меньше времени проводить на встречке. Калина хорошо тянула с 21126 мотором.

лучше скажите чтобы по тахометру ориентировалась ниже 3500 если чтобы не лезла на обгон или дизель ей в помощь)))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от yklon

Пик крутящего момента понятно, но на приоре и других атмосферах low cost сегмента он всегда около 4000 оборотов, зачем проверять ускорение на 4 передаче если мотор как на автомате вытянет с 30 до 140 на третьей?

еще раз говорю показатель эластичности мотора, чем лучше эластичность тем реже придется переключать передачи

если вы к примеру едете по трассе 90 км/ч и дорога проходит через населенный пункт где разрешенная скорость 60 км/ч , например калина 1.6 8 клапанная проедет его на пятой передаче без особых проблем, калина 1.4 так не сможет придется пониженную включать передачу

[yklon]

Сообщение от Portwein

разный будет после 3500 обогащенная смесь идет и зачем вам смотреть расход по передачам график ge же есть там все понятно

Дак там перепад в 10 единиц, по отношению к общему расходу. Не совсем понятно точная цифра на 4000 ну допустим 275 г/квт час, то разница 3% Лишний раз на повышенную переходить из за 3% разницы при среднем летом 8 л/ч то это 0,24л выгоды.

Сообщение от Portwein

..
еще раз говорю показатель эластичности мотора, чем лучше эластичность тем реже придется переключать передачи

если вы к примеру едете по трассе 90 км/ч и дорога проходит через населенный пункт где разрешенная скорость 60 км/ч , например калина 1.6 8 клапанная проедет его на пятой передаче без особых проблем, калина 1.4 так не сможет придется пониженную включать передачу

В том то и суть что на 90 я еду либо на 3 передаче если ускоряюсь либо если ровно поток едет и обгоны запрещены то на 4. Обе (3,4) передачи позволяют ехать 90. И мотор на них эластичней.
После 130 можно и 5 передачу воткнуть.

[legooo]

Сообщение от Portwein

если вы к примеру едете по трассе 90 км/ч и дорога проходит через населенный пункт где разрешенная скорость 60 км/ч , например калина 1.6 8 клапанная проедет его на пятой передаче без особых проблем, калина 1.4 так не сможет придется пониженную включать передачу

Да они обе на 5й приедут,только очень натужно