....А потом с грязного гаражного ведра заливать снова? Или ведро новое покупать? Или свежее масло снова менять и покупать новое за 2+тыс? Круто,супер совет
Ну так взять НЕгрязное ведро, какие проблемы то?
Кстати, какой хозяин гаража, такое и "гаражное ведро"
Ну так взять НЕгрязное ведро, какие проблемы то?
Кстати, какой хозяин гаража, такое и "гаражное ведро"
Вы научились ремонтировать авто в стерильных условиях? Да вы единственный в мире...видео в студию как вы после замены масла вылизываете ведро до идеальной чистоты,чтобы никакие песчинки в КПП потом не попали...иначе считает ваш бред очередным бредом
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Славян174
Ты бы внимательнее прочитал что я писал, и все бы у тебя было нормально. Какое ведро??? Ты о чем вообще??? Я написал про отрезанную сверху канистру. У меня такая стоит. Всегда внутри чистая. А про грязное ведро правильно выше написали. У засранцев по жизни всегда все грязное. А я себя к таким не отношу. Ну в общем на мой взгляд открутить пробку и слить 1.5 литра масла намного проще и правильнее, чем тыкать тряпки в дифференциал.
Добавлено через 4 минуты
Да ну в чем проблема, боишься облиться - слей полностью. Возьми канистру 5 литров и отрежь от нее верхушку. Горячим на столько. что бы обжечь руку, масло в трансмиссии не будет. Ну в общем-то делайте как считаете нужным. но слить и залить гораздо аккуратнее и правильнее.
Это ты видимо своей бред даже не читаешь,заврался совсем. Математику сначала выучи. Если у тебя в пол 5 литровой канистры влезает все масло из КПП в 3.5 литра,то дело туго
Это ты видимо своей бред даже не читаешь,заврался совсем. Математику сначала выучи. Если у тебя в пол 5 литровой канистры влезает все масло из КПП в 3.5 литра,то дело туго
О господи. А с чего ты решил что я половину канистры-то обрежу? Я ж доходчиво написал, что отрезать верхушку. Тебе поговорить не с кем, маленький? Обижают тебя все что-ли? Ну пойдем в личке побеседуем. Я тебя пожалею.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rambo
Так что перед выдергиванием приводов нужно снять защиту (или пыльник) и вымыть все от грязи и песка, лучше с химией. А только потом сливать и разбирать.
Продуваю тщательно сжатым воздухом. После этого ничего не сыпется при сливе масла.
Вы научились ремонтировать авто в стерильных условиях? Да вы единственный в мире...видео в студию как вы после замены масла вылизываете ведро до идеальной чистоты,чтобы никакие песчинки в КПП потом не попали...
Да, сн! Я научился! Одноразовые вещи в мире давно придумали! Взять изначально чистую емкость, а после работ ВЫКИНУТЬ ЕЁ наф, это выше вашего понимания???
Комбинированный вид
