Albanka, еще одна статистика "из пальца" , туда где сломается приора - иномарка просто не проедет , рассыпется по пути . Логаномания была и в нашем городе - через год ни одного логана в такси не осталось . Оказывается ремонтировать их недешево , а они тоже ломаются . И с праворукими тойотами была такая же фигня . Сейчас половина ездит на отечественных , половина на б/у корейцах . Причем как оказалось даже архаичная волга 3110 - надежнее "правильных" японцев и неубиваемых логанов .
Albanka, еще одна статистика "из пальца" , туда где сломается приора - иномарка просто не проедет , рассыпется по пути . Логаномания была и в нашем городе - через год ни одного логана в такси не осталось . Оказывается ремонтировать их недешево , а они тоже ломаются . И с праворукими тойотами была такая же фигня . Сейчас половина ездит на отечественных , половина на б/у корейцах . Причем как оказалось даже архаичная волга 3110 - надежнее "правильных" японцев и неубиваемых логанов .
Полагаю в такси остались Приоры которые не ломались?
Аргументируйте, что в Приоре такого надежного, что она "сломается там куда иномарка не проедет", а то фраза то красивая, только ни о чем.
Про Логаны. Не знаю что с ними делали ваши таксисты, наши таксисты ездят на них по дорогам. Пара коллег владеет Логанами еще 1 поколения, пробег 160 и 280. Я вижу эти машинки каждый день, люди сидят со мной в 1 кабинете я знаю все проблемы их (конкретных 2) машин. Проблем практически нет. Не спорю, возможно всем им сказочно повезло.
Про 3110 - это эпиг просто. Вы когда Тойоту покупаете едете заниматься протяжкой всего? А уж как она ржавеет.... замете я не про Тойоту (про Тойоты не знаю, может они тоже ржавеют).
Комбинированный вид
