Сам убедился в пользе отработки , еще на окушке ездил , теперь хрен кто в обратном переубедит , у другана необработанные пороги , машина моего же года была , высыпались , а меня в идеальнейшем состоянии были, а потом ТОЧНО так же было с матизом соседа, у меня 07го года, у него 08го , у меня пороги остались как новые, а у него так же кусками высыпались. Поэтому для себя я всё решил)
Отработку я никогда не использовал, я брал недорогое масло новое. Т.к в отработке обязательно есть мелкие металлические продукты износа. Мне кажется, что ее использовать не стоит, ну разве что-нибудь ерундовое смазать(петли ворот и т.д) Ну хотя каждый сам по себе решает)
Отработку я никогда не использовал, я брал недорогое масло новое. Т.к в отработке обязательно есть мелкие металлические продукты износа. Мне кажется, что ее использовать не стоит, ну разве что-нибудь ерундовое смазать(петли ворот и т.д) Ну хотя каждый сам по себе решаеn)
Правильная мысль! В отработке полно кислот и щелочей!!! Она оч хороша для обработки деревянных конструций от вредителей(не жилые постройки) и под установку в землю(опоры забора на даче и прочь). А для авто лучше свежее масло взять и разбавить мовилем.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Правильная мысль! В отработке полно кислот и щелочей!!! Она оч хороша для обработки деревянных конструций от вредителей(не жилые постройки) и под установку в землю(опоры забора на даче и прочь). А для авто лучше свежее масло взять и разбавить мовилем.
Ну так и есть , у меня литров 70 десятилетнего АВТОЛА,его то я и зову отработкой)))))
в первую очередь на кузов глянут и в соответствии по его состоянию будут предлагать цену без учета доработок. Двигатель всегда можно поменять за 1 день
Про дыры не услышал, скажи пожалуйста где они находятся, и где нужно дренажные отверстия затыкать
В арках передних и задних есть затычки пластиковые. Сзади они желтого цвета, спереди они большие и черного цвета. Снимешь их и будет тебе прекрасный доступ в пороги(чтобы антикор распылить или налить масла). А дырочки которые нужно заткнуть на время пока масло не покроет все внутри, находятся снизу порога на кромке(отбортовках). Влей в порог немного масла и увидишь, откуда потечет. . Вот их нужно заткнуть на время обработки. Можно еще пластиковые накладки снять и там, где вкручиваются саморезы, дырочки будут. туда тоже можно масло влить.
В арках передних и задних есть затычки пластиковые. Сзади они желтого цвета, спереди они большие и черного цвета. Снимешь их и будет тебе прекрасный доступ в пороги(чтобы антикор распылить или налить масла). А дырочки которые нужно заткнуть на время пока масло не покроет все внутри, находятся снизу порога на кромке(отбортовках). Влей в порог немного масла и увидишь, откуда потечет. . Вот их нужно заткнуть на время обработки. Можно еще пластиковые накладки снять и там, где вкручиваются саморезы, дырочки будут. туда тоже можно масло влить.
Спасибо, будем знать. Я в прошлом или позапрошлом году обрабатывал правую наружную часть порогов под пластиковой накладкой солидолом. Брал зубную щетку и мазал по всему периметру борта и снизу где находятся пластиковые п образные защелки которые прижимают пластиковую облицовку с кузовом. Хотел также в эти дырочки сверху куда вкручиваются саморезы залить масла, но думал что они не протыкают порог, теперь знать буду, туда прямо сверху и залью масла, мне так удобнее
Влей в порог немного масла и увидишь, откуда потечет. . Вот их нужно заткнуть на время обработки.
Когда там масло протечет- затыкать будет поздно! Потому что поверх масла уже ничем не заткнуть будет...именно поэтому надо выяснить что затыкать до заливки)
Когда там масло протечет- затыкать будет поздно! Потому что поверх масла уже ничем не заткнуть будет...именно поэтому надо выяснить что затыкать до заливки)
Ты меня не понял) Это будет пробная небольшая заливка чтобы воочию увидеть откуда течет, потом закрыть все отверстия и уже со спокойной душой влить как можно больше)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ильдар1
Ну до такого фанатизма я точно не дойду чтобы крыло откручивать))).
Можно не откручивать а пшикнуть маслом на стык крыла с порогов внизу, само все там пропитается. Хотя 1 саморез не так тяжело выкрутить и отогнуть) Дело твое.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ильдар1
Графитовая смазка она как краска что ли или как масло по консистенции?
Это как солидол, только более липкий и гуще)
Добавлено через 1 минуту
Хотя кромку порога мазать солидолом/графиткой бесполезно, пескоструй постарается...А вот под накладкой порога будет долго держаться.
Можно не откручивать а пшикнуть маслом на стык крыла с порогов внизу, само все там пропитается.
Вот так уж точно толку не будет - одна видимость обработки.
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Хотя 1 саморез не так тяжело выкрутить и отогнуть) Дело твое.
Вот это правильней. В пространство между крылом и брызговиком (кто-то называет подкрыльником) сливается все с жабо. Кое-что еще летит в результате вентиляции. Поэтому снизу скапливается грязи достаточно и высыхает она медленно. Незачем ее пропитывать маслом. Открутить, вычистить, промыть и высушить, а потом уж обработка.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
В пространство между крылом и брызговиком (кто-то называет подкрыльником) сливается все с жабо. Кое-что еще летит в результате вентиляции. Поэтому снизу скапливается грязи достаточно и высыхает она медленно. Незачем ее пропитывать маслом. Открутить, вычистить, промыть и высушить, а потом уж обработка.
вчера снимал брызговики передние,отгибал подкрылок заводской.так вот,грязь в самом низу крыла,прям целый комок грязи,и она никуда не девается,и мокрая,не сохнет.выковыривал пальцеми отверткой.маленько подсушил и поставил брызговик обратно.
Добавлено через 1 минуту
за масло в пороги тема не плохая,но у приоры они закрыты пластиком.смысл?
и отверткой.маленько подсушил и поставил брызговик обратно.
Комбинированный вид
