Сам не пробовал, но слышал, что все полости можно заполнить монтажной пеной. Вентиляции не будет, но и вода туда не попадет, заодно в салоне из щелей сквозить меньше будет.
Монтажная пена не отвердеет в порогах. Пена отверждается от паров воды на пористых материалах, например, дереве, бетоне, кирпиче и т.п. Если заполнить пеной железную трубу длиной 1 метр, пена с краев отвердится на глубину 10 - 15 см, а внутри останется жидкой, как в баллоне. Там она осядет и будет закрытая невентилируемая полость. Проверено и не раз. Как-то пытался пробки для труб делать. Заливал пену в мешок полиэтиленовый и втыкал в трубу. Через 3 года в в мешке пена оставалась жидкой.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Твои слова меня просто убили))) Типа накладки для того и нужны , чтобы гниль и вмятины скрыть и не париться?)) народ мучается, гнилые пороги переваривает или шпаклюют после замятия об бордюр , а оказывается надо просто накладки на пороги поставить и нет проблем)
Шутки шутками, но когда у меня на девятке пороги прогнили и появились большие некрасивые дыры, я их заклеил бумагой на битумный антикор. На девятке любых цветов пороги черные, и получилось очень даже ни чего. Еще два года так ездил, а потом продал, предварительно предупредив о гнилых порогах.
Шутки шутками, но когда у меня на девятке пороги прогнили и появились большие некрасивые дыры, я их заклеил бумагой на битумный антикор. На девятке любых цветов пороги черные, и получилось очень даже ни чего. Еще два года так ездил, а потом продал, предварительно предупредив о гнилых порогах.
Ну это ты такой честный, а остальные 99% продавцов про это никогда не скажут)) Только потом заметят но поздно будет)))
Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от tst2
Монтажная пена не отвердеет в порогах. Пена отверждается от паров воды на пористых материалах, например, дереве, бетоне, кирпиче и т.п. Если заполнить пеной железную трубу длиной 1 метр, пена с краев отвердится на глубину 10 - 15 см, а внутри останется жидкой, как в баллоне. Там она осядет и будет закрытая невентилируемая полость. Проверено и не раз. Как-то пытался пробки для труб делать. Заливал пену в мешок полиэтиленовый и втыкал в трубу. Через 3 года в в мешке пена оставалась жидкой.
Не знал про это. Думал что и внутри тоже засыхает...
Много слышал, что заливают отработку или нигрол в пороги против каррозии. В связи с эти есть несколько вопросов:
1. А стоит ли вообще это делать?
2. Как залить?
3. Сколько в порог помещается масла?
4. Не вытекает ли потом?
Да и вообще если не сложно, то отпишите сию технологию и результаты.
Много слышал, что заливают отработку или нигрол в пороги против каррозии. В связи с эти есть несколько вопросов:
1. А стоит ли вообще это делать?
2. Как залить?
3. Сколько в порог помещается масла?
4. Не вытекает ли потом?
Да и вообще если не сложно, то отпишите сию технологию и результаты.
1.СТОИТ.Имхо
2.Через технологич отверстия
3.Я около литра в порог залил
4.Его через неделю слить надо.
Лишним не будет, но не нигрол. Нигрол и отработку заливали наши отцы и деды, когда ещё не существовало спец. составов для консервации скрытых полостей. После того, как появился Мовиль и более совершенные, отработка канула в лета.
Цитата:
Сообщение от ment30
2. Как залить?
В задней арке напротив тормозного диска есть резиновая заглушка. Её убирают. Втыкают шланг спец. распылителя до упора в порог и постепенно тянут на себя. Излишки стекают через вент. отверстия в порогах. В порогах есть продольная перегородка с отверстиями, делящая полость порога на две части. Обработать надо обе части.
Фигарил с самодельного (из огнетушителя ) распылителя ....смешал отработку с синтетической пластичной смазкой...и зафигарил качественно ....там аж в туман)))
Добавлено через 1 минуту
а да вру намешали мы отработку ,мовиль и синтетическую (нахаляву досталась) пластичную смазку...
Комбинированный вид
