АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[satmaster56]

Сообщение от Алексей_Павлович

это если без мозгов закручивать

В чём хитрость затяжки?
Момент постепенно увеличивается до 8 килограмм с отстойкой, как положено. Через некоторый пробег болты можно открутить руками. Где засада?

[satmaster56]

Уже не помню выкладывал или нет рекомендации по диагностике затяжки болтов ГБЦ

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

В чём хитрость затяжки?
Момент постепенно увеличивается до 8 килограмм с отстойкой, как положено. Через некоторый пробег болты можно открутить руками. Где засада?

тяну по инструкции и никогда об это не спотыкался. Свои болты вкрутил в третий раз, 30 т км всё держит.

[Kostikov]

Низ собрал. Поршни примерял в каждый цилиндр, таким образом подобрал "самый большой" и впихнул его в 4 цилиндр, аналогично с остальными. Кстати при повороте на 90* в 4 цилиндре поршень "закусывает" и стоит почти мертво, поворачиваешь обратно вылезает легко. Раскидал ГБЦ, отмыл все, почистил клапаны, сейчас допью и пойду дальше собирать...

это квас... не подумайте чего плохого...


Только тяжеловато немного после активного занятия сельхоз-навозными делами с такими "проблемами" собирать движочек:



но деваться некуда... дел еще много, а вот с авто надо поспешать неспеша...

[satmaster56]

Сообщение от Kostikov

Кстати при повороте на 90* в 4 цилиндре поршень "закусывает" и стоит почти мертво, поворачиваешь обратно вылезает легко.

Отпусти коробку и затяни меньшим моментом на разъёмном фиксаторе. Видимо коробка сильно цилиндр тянет. Поршень не круглый, он овальный, поэтому и закусывает.

[Vepr 82]

Сообщение от satmaster56

Поршень не круглый, он овальный, поэтому и закусывает.

Имеет форму элипса для меньшего износа цилиндров.

[Rishat_M]

Сообщение от satmaster56

Через некоторый пробег болты можно открутить руками.

Конкретно на одной "голове"? Или на каждом новом движке? И что за болты?

[satmaster56]

Сообщение от Rishat_M

Конкретно на одной "голове"? Или на каждом новом движке? И что за болт

У меня на одном двигателе 2 раза. У знакомого та же песня. На калинофоруме недавно. Прогорает прокладка, когда начинается разбор, оказывается болты потеряли момент.
Болтики заводские. Больше не вижу особого смысла в использовании наших болтиков.
Сейчас двигатель собран на HBS097 с пересверловкой под 12 болт и резьбу соответсвенно. Нареканий нет. Паеновские болтики не дорогие, что бы сильно цепляться за наши.

[Kostikov]

Все сбрал. Успел накатать даже 60 км. Работает очень тихо, мягко. Но пока тупаяяяяя... Заводится моментально, появились низы. Пока "будем посмотреть"...

Меня как-то временами добивало подцокивание одного или нескольких гидриков, все было эпизодически. После снятия ГБЦ и манипуляций с ней (чисто случайно заглянул в маслоканалы со стороны КС) обнаружил в маслоканале между КС 1 и 2 цилиндров вот ЭТО:



Да это стекляшка... Как она туда попала ума не приложу, до меня вроде никто не разбирал мотор. Машина со всеми сервисными отметками была, там про работы с движком ничего не написано... В гараже у меня зеленых бутылок нет, ГБЦ на верстаке вертел вообще на белой тряпке... Зато теперь все гидрики молчат как партизаны. Короче в добрый путь... Надеюсь еще и на долгие года...

[satmaster56]

Сообщение от Kostikov

Короче в добрый путь... Надеюсь еще и на долгие года...

Вот так мы народ и теряем. Никто потом о форуме и не вспоминает.