Трасса в Каталонии интересна. Будут обгоны, будут максималки, НО трасса скоростная, т.е. прижимная на минимум, резина жёсткая, и при этом абразивный слабодержащий асфальт, т.е. на 12-14-м кругах жёсткие комплекты будут выкидывать кренделя. Так что скорее всего увидим гонку в 4 пит-стопа с софтом в оконцовке..
Дани 7-ый, неплохо, лишь бы техника не подвела. 5-ый движок как никак...
Надеюсь Дани придёт 8-м..
Обнадеживающая квалификация и такой провал в гонке. Алонсо, перед своими трибунами и сход. Да еще чуть механиков не передавил. Отказ тормозов - это страшно. Очень жаль... Еще и писюк на глаз выскочил... А Дженс просто не ехал, ощущение, что машина совсем не управляема, её таскало во всех поворотах, быстрых, медленных, во всех.
Вильямсы хороши, Кими не смог обогнать Валтери на потенциально быстрой Феррари. Может, все таки стоило ставить на гонку новый обвес? Да и Масса после провала квалификации был неплох.
Для Нико важная победа, для сохранения мотивации во внутрикомандной борьбе.
Нико молодец. Смог выжить в большой борьбе и показзать, что если машина едет выиграть можно. Хотя я опять думаю, что установка у меринов, до первого поворота, а там кто первый тот и уезжает. В гонке обгоны только за счет питов, а не на трассе.
Про феррри, чувство двоякое. С одной стороны у них есть скорость, с другой ее нет. Так Фет пусть не уезжал, но контролировал Хема. Последнему не хватало скорости, причем скорость была, но толи боялся быстро убить резину, толи мы чего-то не знаем. Ведь мерсы не боятся феррари, вроде и скорость есть, но относятся к ним как к решающим судьбу 3-4 места и не больше. Примерно в туже ситуацию попал и Кими. Все есть, а рисковать не рискуют...
Боттас сделал для себя главное, набрал максимум из ситуации. Эти очки ему очень понадобяться в борьбе за место в топ списке.
РБ - куда уж хуже. Квята видимо скоро попросят, не тянет он совсем.
Мальдонадо в своем стиле. Большего ожидать и не стоило.
Маки после квали опять играли в своей лиге. По мне они увеличили мощность двигателя, тем самым увеличив температуру, за что Алонсо и поплатился. Но тут понятно родные стены должен был показать себя. А Баттон видимо на старой проверенной мощности, и результат стандартный.
В целом начало было скучным, а потом интерес прибавился. Другая тактика, другие скорости, и совсем другие результаты...
РБ - куда уж хуже. Квята видимо скоро попросят, не тянет он совсем
врят ли ! машина настолько плоха ! как пилот он хороший ! здесь вопрос восприятия ! при всех прочих вводных Рикардо не находится в другой группе ! они вспгда рядом по времени а это говорит о том что темп у пилотов примерно одинаков , другой вопрос машина говно с точки зрения мотора .. и РЕно ничего не могут поделать , кстати с моей точки зрения Сайн все тки поддел Даниила , хотя инциндент признан гоночным , думаю не стали казнить на родной трассе Сайнса ...
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Falkon
В целом начало было скучным,
мне стало скучно по итогам всей гонки , обгонов нет практически разрывы космические , мэйноры так вообще как им разрешили выйти на гонку ? они явно в 107% не уложились , для чего этот цирк был ?
Darvin, тут разговоры про ауди и фф пошли, и Попов обмолвился, мол у них есть свои гонщики... Так вот могут купить РБ, и оставить одного их, и одного своего сунуть... Вот думаю в этих условиях Квят не потянет... Если сейчас будет стабильнее, а это как на зло не позволяет машина, то шанс есть, причем большой...
С манорами я вообще не понял, к чему этот цирк нужен с самого начала... Отдали бы деньги им и пусть идут своей дорогой... Так ведь нет же, заставили машины сделать, и участвовать, и все только ради того, что бы машинок на трассе побольше было... А в итоге они только мешаются... Да и машины без рекламы - убогие... А теперь им уже и деваться не куда, катаются от гонке к гонке...
Обгоны как бы были, но все сводиться к тому, что рисковать ни кто не хочет... Реально ведь машины берегут, моторы - тоже, и даже резину уже с квал-и начинают беречь... В итоге казалось бы, можно гнать, обгонять (как Льюис) но убиваешь резину на раз-два, и в итоге лишний пит стоп, а потом раз и комплектов больше нет... В некоторых гран при уже хочется увидеть 3-4 обязательных пит стопа, причем с резиной алл инклюзив...
Falkon, вот и меня блин дико угнетает что в королевских гонках не прогресируют а берегут моторы и шины , все помнят какой рекорд трассы Кталонии ?ну я подскажу 1.21 это Кимми Райконен поставил а сейчас ? Борются только за счет тактики питстопов ...
Falkon,гораздо скромнее были бюджеты в 2001 когда рекорд поставили тРассы в Каталонии ...... а время ! быстрее , кстати вот писец же :
Поул GP2 — 1.29,27
Лучший круг Хемильтона — 1.26,85
Разница 2.4 сек. и это на одном асфальте в одно время. Нет слов.
а у GP2 гораздо скромнее бюджеты ... а регламент ну практически схож ( те же открытые колеса) .... в моем понимании должно быть хотя бы секунд 20 разницы ...
Поул GP2 — 1.29,27
Лучший круг Хемильтона — 1.26,85
Разница 2.4 сек. и это на одном асфальте в одно время. Нет слов.
а у GP2 гораздо скромнее бюджеты ... а регламент ну практически схож ( те же открытые колеса) .... в моем понимании должно быть хотя бы секунд 20 разницы ...
Слова Баттона повторяешь?
Цитата:
Дженсон Баттон считает, что из-за новых правил в следующем сезоне на некоторых трассах болиды GP2 могут превзойти лучшие времена болидов Формулы 1.
Во время тестовой сессии в Хересе, которая прошла на прошлой неделе, только три пилота Формулы 1 смогли превзойти лучшее время прошлогодних тестов GP2 на этой же трассе. Несмотря на то, что условия не были идентичными, и большинство команд работали над надежностью, нежели над скоростью, лучшее время Кевина Магнуссена оказалось лишь на 0.724 секунды быстрее лучшего времени, показанного на тестах GP2 в Хересе в прошлом году, и на 4.397 секунды медленнее лучшего времени прошлогодних тестов Формулы 1.
«На определенных трассах болиды GP2 будут очень близки к нам», - сказал Баттон, - «На скоростных трассах мы будем быстрее, но не намного. Однако это были лишь первые тесты болидов, построенных с нуля».
Новые правила привели к значительному снижению прижимной силы, и команды по-прежнему стараются извлечь максимум из новых турбодвигателей V6. Кроме того, болиды стали тяжелее, а новые шины “medium” медленее.
«По нашим оценкам, шины “medium” стали медленнее на полсекунды по сравнению с прошлым годом», - добавил чемпион мира 2009 года, - «Кроме того, болиды стали тяжелее, что стоит нам примерно 1.2 секунды на круге. Эти два фактора уже снижают темп примерно на 1.6-1.8 секунды».
А так... Да, Ф1 уже не та, НО данный вариант силовой установки временный. ИМХО Не удивлюсь, если через пару лет основным будет электромотор, а бензиновый будет только генератором...
Линейный вид
