Ребята, старайтесь и правда запечатлить эти глюки, и пишите и звоните автовазу, может претензию оформите, тут на форуме есть юридически подкованные люди, они помогут оформить, ну а от себя могу добавить только: прогоните машину от первой до пятой с педалью в пол несколько раз и потом то же самое на ручном режиме, упираясь в отсечку, может поймаете механизм калибровки, такое чувство что если и буксует сцепка и с газом машина чудит - то это может быть не откалиброванное сцепление, ведь газ амт и правда регулирует при переключении, и когда в горку отбрасывает передачу вниз - делает перегазовку
Ребята, старайтесь и правда запечатлить эти глюки, и пишите и звоните автовазу, может претензию оформите, тут на форуме есть юридически подкованные люди, они помогут оформить, ну а от себя могу добавить только: прогоните машину от первой до пятой с педалью в пол несколько раз и потом то же самое на ручном режиме, упираясь в отсечку, может поймаете механизм калибровки, такое чувство что если и буксует сцепка и с газом машина чудит - то это может быть не откалиброванное сцепление, ведь газ амт и правда регулирует при переключении, и когда в горку отбрасывает передачу вниз - делает перегазовку
В том то и дело, что за теперь уже 12500км пробега проблем со сцепой было всего 5 раз и с газом дважды - никакой системности (кроме может температуры окружающей среды) не заметил. При трогании сцепление работает идеально, если конечно педалью газа не надрачивать как очумелый. И вот этот плавающий характер проблемы бесит больше всего: никогда не знаешь, когда машина следующую заподляну сделает. Особенно очково на напряженном обгоне остаться без газа и с буксующем сцеплением. Многократно пытаться ошибку спровоцировать тоже стремно, потом на сервисе коробку и сцепу разберут и скажут что вы машину преднамеренно изнасиловали. Паниковать не в моих правилах, так что поезжу понаблюдаю.
Комбинированный вид
