Что не нравится…
Я ожидал напруги 14,5-14,6В, чтобы можно было забыть где у меня аккум, лет на 5-7.
Беседуешь, с владельцами ино, а они и не знают, что аккум надо обслуживать подзаряжать и т.д. и т.п.
Обслуживаешь его, подзаряжаешь… а утром выходишь и авто «Русская недвижимость»…
А нижняя граница нормы – терпимо, но не радует.
Роман Топоров писал:
Тоже вот сёдня приехал парень,
дано:
1. полугодовалый гена кзатэ 80А (9402.3701-03) с РН н.о. 7931.3702И4 («Электромодуль» Беларусь)
2. на холодную без нагрузки 14.4-14.6 на ХХ, с прогревом падает до 14.0
3. при включении ПТФ или ближний (110 Вт) на прогретой на ХХ падает до 13.4-13.6
4. всё штатно - нет доп. земель.
Работы:
1. чистим клеммы АКБ, по завершении обмазываем густой смазкой.
2. чистим торцы гаек, шайб и торец пятака ГБЦ (из которого торчит шпилька), и саму клемму - земля ГБЦ.
3. снимаем крышку генератора, чистим торцы гаек, шайб, токосъёмной фтулки. плюсовую клемму. поджимаем клеммы W, B+, D
4. собираем
Результат:
1. на холодную, без потребителей, на ХХ - 14.6
2. прогретая, без потребителей, на ХХ - 14.4 в
3. прогретая, на ХХ, нагрузка ближний - 14.4 в, ещё плюс ПТф - 14.2 в
4. прогретая, на ХХ, нагрузка ближний+дальний+ПТФ+ обогрев заднего стекла - 14.0
Тоже, вот таких результатов хочется.
Конечно, Я понимаю, что тут описано везение с подборкой компонентов и мастерство Романа,
а значит мне есть к чему стремиться.
Осталось понять, что на пользу пойдёт, а что излишнее…
Комбинированный вид
