Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
korenovsk, теперь понятно, а то час назад пришел ответ с обратной связи ТЗА http://tza11.ru/about/, т.к. одновременно и туда отправил этот вопрос, который ввел в заблуждение:
"Здравствуйте!
Помпы "ТЗА" с артикулом 21116-1307010-82 не существует - это контрафакт!
Насос водяной 21116-1307010-75 производства "ТЗА"
Посетите наш сайт!"
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Подскажите пожалуйста. Должна ли быть циркуляция антифриза на холостом ходу и как это проверить? Я отсоединял верхний тонкий шланг от бочка,с него антифриз не бежит,если погазовать,начинант бежать. Как только обороты опускаются до холостых,перестает бежать. Это нормально? Или нужно заниматься помпой?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Я отсоединял верхний тонкий шланг от бочка,с него антифриз не бежит,если погазовать,начинант бежать. Как только обороты опускаются до холостых,перестает бежать. Это нормально? Или нужно заниматься помпой?
Это проделывал до откр. термостата, т.е. темп-ра ОЖ менее 85*С или на уже прогретом ДВС? На прогретом с откр. термостатом, когда начинает работать "большой круг", циркуляции (через паропровод осн. радиатора) может и не быть - смотря какая помпа (напор), т.к. ОЖ циркулирует через осн. радиатор.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Это проделывал до откр. термостата, т.е. темп-ра ОЖ менее 85*С или на уже прогретом ДВС? На прогретом с откр. термостатом, когда начинает работать "большой круг", циркуляции (через паропровод осн. радиатора) может и не быть - смотря какая помпа (напор), т.к. ОЖ циркулирует через осн. радиатор.
На полностью прогретом двигателе. А на холодном двигателе должен быть напор с этого шланга? А как еще можно проверить циркуляцию не подскажешь?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
На полностью прогретом двигателе. А на холодном двигателе должен быть напор с этого шланга? А как еще можно проверить циркуляцию не подскажешь?
Можно сравнить с другим кем-нибудь. Я на Калине мерил перепал бачек-подогрев ДУ. 15-16см было перепаду на прогретой на ХХ
Потом подумал что зря возился с шлангом подогрева ДУ, можно было шланг от радиатора в бачек который взять.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 03.03.2016 в 16:19.
Комбинированный вид
