У кого какие валы??? часть 26...

[exie]

Сообщение от VlasovNik

Это конечно так.Но отзывы одного человека это как то маловато.Если бы хотябы отзавы от пяти.А то мало ли что там.А тут серезная кантора.

Серьезная контора, рисует серьезные графики и серьезно и крайне грамотно приседает на уши лохам, которые слушают их, считая серьезной конторой.

[VlasovNik]

Сообщение от exie

Серьезная контора, рисует серьезные графики и серьезно и крайне грамотно приседает на уши лохам, которые слушают их, считая серьезной конторой.

Мы конечно-же все считаем себя самыми умными конструкторами и инженерами.Но я считаю что нужно доверять фирмам которые чего либо добились в данной области.Хотя бы стоит вспомнить что с ПроКар(ресивера..) компанентами соревнуются Калины в кольцевых гонках.Я думаю это серезный аргумент не считать их шаромыжниками.

[exie]

Сообщение от VlasovNik

Мы конечно-же все считаем себя самыми умными конструкторами и инженерами.Но я считаю что нужно доверять фирмам которые чего либо добились в данной области.Хотя бы стоит вспомнить что с ПроКар(ресивера..) компанентами соревнуются Калины в кольцевых гонках.Я думаю это серезный аргумент не считать их шаромыжниками.

Они ничего не добились. В кольце жесткий регламент, там разрешены стандартные ресиверы и вот эти вот их прокары. Соревноваться со стандартным ресивером - ну, наверное это для кого-то достижение шопестец. И во всех этих кольцах/ралли/спринтах и прочих автоспортах побеждает не тот, у кого ресивер круче, а тот, кто рулём крутить умеет лучше других.
Показатель "валит/не валит" всегда был, есть и будет только один - 402 метра. Так вот, лично я не видел ни одной машины на прокаре, которая вышла бы хотя бы из 15 секунд (что по нынешним меркам ниачОм чуть более, чем полностью). Из чего делаем вывод - продукция *** и не едет ©