Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Буйный, торцевые рабочие плоскости сальника, которые сдавливаются пружиной. Там должна быть идеальная поверхность. Антифриз сам по себе мЫлкий на ощупь.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
по сути сальник помпы мазать не надо, он в смазке не нуждается. он больше нуждается в охлаждении и неплохо ему живется когда в подшипниках нет люфта и в ОЖ нет абразивов, т.е. продуктов износа или тупо грязи.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Всем добрый вечер.
Ребята кто сталкивался, помогите пожалст разобраться с натяжным роликом DAYCO. Не врубаюсь как правильно совместить метки, кругом противоречивая информация.
В этом видео http://www.youtube.com/watch?v=9iIdtkVFSJA есть инструкция на 11:55 где видно как совмещать метки (Язычок на против прорези). Если я делаю так, то у меня при нагреве двигуна ролик начинает стучать т.к железяка за которую взводится ролик упирается в другу (смотрите фото красная стрелка) и получается стук. Сам же автор видео метки поставил ни как показано в инструкции. В инструкции язычок на против прорези, на деле поставил прорезь на против прорези.
Мое фото №3 ролика на горячем двигателе. В таком положении все окей, ролик работает желязяка не достает.
Вот еще пара видео где метки прорезь на против прорези. http://www.youtube.com/watch?v=HbRilL3aR1s http://www.youtube.com/watch?v=lg1Z_vOj2i0
Подозреваю что прорезь на против прорези и есть правильное положение при установке. Тогда в инструкции ошибка или я что то не понимаю?
Ps. С лева на право. Фото №2 детали создающие стук, №3 положение меток на горячем движке т.е я ослабил натяг. На холодную прорези совмещаются почти.
Выдержка из шапки темы про Все о ГРМ
Инструкция по натяжке заводского натяжного здесь.
Много споров про совмещение меток на натяжных INA и DAYCO: при температуре 15-30 градусов они натягиваются "вырез на вырез", и баста! В инструкции Dayco вариант совмещения меток "вырез на выступ" справедлив только для температуры выше 90 градусов.
__________________
49% несчастных случаев происходит после слов: "смотри как я могу"!
остальные 51% : "херня... смотри как надо"
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
по сути сальник помпы мазать не надо, он в смазке не нуждается. он больше нуждается в охлаждении
ОЖ в зазоре торцевого уплотнения (сальника по твоему) не убирает трение, а лишь его снижает, поэтому смазочная пленка очень важна для достижения хороших рабочих характеристик уплотнения. Ее отсутствие или недостаточное образование приводит к повреждению поверхностей уплотнения. Потери ОЖ через зазор существуют, основная - испарение, что создает недостаток смазочной пленки на поверхностях скольжения.
Цитата:
Сообщение от combat_rabbit
и в ОЖ нет абразивов, т.е. продуктов износа или тупо грязи
Сама ОЖ не слеза младенца, состоит из основы и растворенных в ней присадок, т.е. речь про качество ОЖ. Когда смазочная пленка в зазоре уплотнения испаряется, растворенные твердые вещества откладываются на поверхностях уплотнения.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
ОЖ в зазоре торцевого уплотнения (сальника по твоему) не убирает трение, а лишь его снижает, поэтому смазочная пленка очень важна для достижения хороших рабочих характеристик уплотнения. Ее отсутствие или недостаточное образование приводит к повреждению поверхностей уплотнения. Потери ОЖ через зазор существуют, основная - испарение, что создает недостаток смазочной пленки на поверхностях скольжения.
Линейный вид
