В общем друган продал свою тачку , осталось моторное масло ликви молли MoS2 Leichtlauf 10W-40, т.к в другую машину оригинальное масло заливать будет. Нормальное масло, кто че скажет? До этого на мобиле 5-40 3000 Super катаю постоянно и не было проблем с ДВС и масло не жрало. Гидрики вообще вечно молчат даже в морозы если уровень максимальный масла. Или не стоит сменять ? ценник конечно у него конский если покупать, 1900руб за полусинь На фото ценник в 1600-это прошлогодний.
Смысл лить другое, если на мобиле нормально двигатель работает.
Смысл лить другое, если на мобиле нормально двигатель работает.
Ликви Молли мне задаром отдадут. Читать надо все строки.
Добавлено через 29 минут
Цитата:
Сообщение от ГришаЯхонтов
Круглый год езжу и не забиваю себе голову. Если интересно на оф. сайте ЛМ есть форум и там есть тема по подбору масла, по марке авто, приора тоже есть.
Знаю про такой. Давно консультировался там насчет трансмиссионого масла и смазки для тормозной системы.
Ликви Молли мне задаром отдадут. Читать надо все строки.
Добавлено через 29 минут
Знаю про такой. Давно консультировался там насчет трансмиссионого масла и смазки для тормозной системы.
В смысл написанного вникать надо, а не умничать на ровном месте. Даже, если и халява зачем менять одного производителя на другого, когда все устраивает на используемом виде масла.
Тебе же одну канистру, а не на всю жизнь. Ну зальешь, а потом какое лить будешь? Какое и до этого лил, по правильному нужна промывка (смена типа, марки масла) - но никто это не делает))).
В общем зачем ставить эксперименты над ДВС, из-за одной банки халявы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Тебе же одну канистру, а не на всю жизнь. Ну зальешь, а потом какое лить будешь? Какое и до этого лил, по правильному нужна промывка (смена типа, марки масла) - но никто это не делает))).
В общем зачем ставить эксперименты над ДВС, из-за одной банки халявы.
Я вообще еще в прошлом году, заливая Мобил, думал что надо на лукойл перейти 5-40 люкс, т.к по тестам на ойл-клубе оно не хуже, а даже хоть в чем то и лучше. А вот сейчас в магазине глянул-стоит уже 2100 руб-ничего себе цена за обычный гидрокряк! Брал всегда раньше по 1300-еще более менее. Теперь тогда на лукойл перейду, тем более у него состав прям почти один в один, промывка и т.д не нужна будет) А насчет ликви-молли-сэкономленные деньги вложу в салон или в кузов(самая важная часть у машины)-я насчет двигателя сильно не загоняюсь как многие-что ему будет, не автол же зальется) В списке рекомендованных масел оно есть. Только плохо что низкотемпературные свойства. Думаю залить и ездить до наступления холодов, пусть двигатель лишний раз отмоет свежее масло, не более 5000км.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Какое и до этого лил, по правильному нужна промывка (смена типа, марки масла) - но никто это не делает)))
Ну всего 3 вида масел было-1) заводское до 2000км полусинь(роснефть наверно), 2)-шелл 10-40 полусинь до 7000км, и дальше всегда мобил. Промывку не делал.
Последний раз редактировалось Rolsen; 11.08.2015 в 12:22.
А насчет ликви-молли-сэкономленные деньги вложу в салон или в кузов(самая важная часть у машины)-я насчет двигателя сильно не загоняюсь как многие-что ему будет, не автол же зальется)
Конечно, ДВС на втором месте, по стоимости. Да и сразу ничего обычно не бывает, все постепенно приходит. Несливаемый остаток масла есть, от общего объема ~15...20%.
Хоть раз (для интереса), после слива старого масла фильтр менять не спеши, а залей 2 л. свежего масла (будет мин. на щупе) и дай поработать ДВС ~15 мин. от ХХ до 2000...2500 об/мин. Сливая далее вот это "свежее" в чистую тару, думаю обратишь внимание на его значительно изменившийся цвет. Т.е. простой способ "слил/залил" ухудшает начальные хар-ки свежего масла (~ на 10...15%). После перехода на более выс. класс (синтетика) промывка рекомендуется, т.к. минералка ее параметры садит сильнее. Потом все как обычно: смена фильтра и заливка порции масла.
За те же деньги (дорогое, но слил/залил), получаем нормальные хар-ки рядового масла не в канистре, а в ДВС))). И всяко дешевле, чем доп. покупка 4 л промывочного.
А если еще учесть вопрос определения частоты замены (отдельная тема), то по-моему есть о чем подумать, мотор с ГК (и др. нюансами) более требователен к качеству циркулирующего в нем масла.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
На фото ценник в 1600-это прошлогодний.
Комбинированный вид
