У Логана перелопатили весь кузов и салон. Передняя часть на подрамнике с подвеской Макферсон - дёшево, сердито и надёжно, смысла менять нету, пружины у нового Логана жёстче, рулится приятно. У Сандеро с 4-мя подушками 4 звезды в EuroNCAP.
А Приора как была глубоким фэйслифтингом десятки, так им, к сожалению, и остаётся.