Народ кто знает от чего этот разъем? Провод с этим разъемом был при сборке салона зажат между корпусом отопителя и туннелем, я его обнаружил при поиске очередного "сверчка". Вот этот разъем и оказался источником шума, тарабанил внутри туннеля. Пришлось попотеть что бы его извлечь, возможно при сборке его не нашли (нет лишнего разъема, значит все подключено) или не захотели его оттуда выковыривать и снимать туннель. На драйве нашел что, это разъем CAN шины, но дело в том что у меня машина без CAN шины. В разъеме один провод, желтого цвета.https://a-a.d-cd.net/63e7a8as-960.jpghttps://c-a.d-cd.net/d3e7a8as-960.jpghttps://a-a.d-cd.net/abe7a8as-960.jpg[/QUOTE]
не парься с этим разъемом. Если все работает то в сторону его и забудь)
Так то вроде все работает, но есть один момент. У меня уже два раза умирали катушки зажигания, и ни в первый и во второй раз не загорался чек и диагностика ничего не показывала. Вот я и думаю может это какая нибудь к-линия, только куда она идет
Так то вроде все работает, но есть один момент. У меня уже два раза умирали катушки зажигания, и ни в первый и во второй раз не загорался чек и диагностика ничего не показывала. Вот я и думаю может это какая нибудь к-линия, только куда она идет
Проверь так: выдерни фишку с ДМРВ, заведись. Через 30 сек должен загореться чек. Если загорится то значит все ОК. Про этот лишний разъем тогда забудь...
А то что чек не загорался с помиравшими катушками, просто они не совсем до конца наконец сдохли, так что чека и не будет.
Проверь так: выдерни фишку с ДМРВ, заведись. Через 30 сек должен загореться чек. Если загорится то значит все ОК. Про этот лишний разъем тогда забудь...
А то что чек не загорался с помиравшими катушками, просто они не совсем до конца наконец сдохли, так что чека и не будет.
Чек работает, доставал он меня когда датчик положения педали сцепления моросил. А вот на модули зажигания ему срать. Пол года ездил и не мог найти причину провалов при разгоне (умирал модуль на 3 цилиндре), потом он совсем сдох, двигатель явно начал троить, чек не загорелся, поменял свечи не помогло, купил один модуль и методом тыка стал менять и дойдя до 3 цилиндра нашел причину.
А когда во второй раз появились знакомые симптомы, опять методом тыка заменил модуль на втором цилиндре.
Линейный вид
