LADA Vesta: новые подробности, часть 3

[Vovanoto]

ну трактовка мне не нравится - управляемость с высоким клиренсом не пострадала.

Надо говорить заточена подвеска под такой клиренс изначально.

Ато получается звучит как с Калиной-кросс. Взяли стандарт калину, увеличили длину пружин и аммортизаторы, добавили толстых стабов, накрутили что-то с углом крена..

Ну на калине с этим углом не мудрили - в итоге это баржа неуправляемая в сравнении с обычной.

В итоге все равно добавить управляемости Весте можно, если сделать ниже, но это надо только сракерам вроде меня) В основном тут всем трубы д/у 400 возить длиной 3м)

Добавлено через 2 минуты
Но итоговый вид представленной конкретно красной Весты(похоже в средней комплектации) - на троечку....
Когда вышла Калина-2 она на меня произвела большее впечатление....Ну да ладно посмотрим на неё в пакете Style)

[Geram]

Сообщение от Vovanoto

ну трактовка мне не нравится - управляемость с высоким клиренсом не пострадала.

Надо говорить заточена подвеска под такой клиренс изначально.

Ато получается звучит как с Калиной-кросс. Взяли стандарт калину, увеличили длину пружин и аммортизаторы, добавили толстых стабов, накрутили что-то с углом крена..

Ну на калине с этим углом не мудрили - в итоге это баржа неуправляемая в сравнении с обычной.

В итоге все равно добавить управляемости Весте можно, если сделать ниже, но это надо только сракерам вроде меня) В основном тут всем трубы д/у 400 возить длиной 3м)

Добавлено через 2 минуты
Но итоговый вид представленной конкретно красной Весты(похоже в средней комплектации) - на троечку....
Когда вышла Калина-2 она на меня произвела большее впечатление....Ну да ладно посмотрим на неё в пакете Style)

вот откуда вы знаете что нынешней управляемости вам не хватит?
вроде как базовая управляемость равнялась на фиесту и поло.

может лучше дождаться физически авто и покататься?

про внешний вид - вы торопитесь и много сами себе "наобещали" о внешности авто. это бывает