Но у них два сцепления. Один для подката, что бы не скатывалась и при отпускании тормоза начинала движение. Вот видимо его и меняет постоянно. Или манера вождения у него дурацкая.
Вот так и рождаются мифы... На самом деле на Тойотах один диск сцепления, а то что Вы описали называется - поддержка при трогании с места. Если она отсутствует - это первый признак износа диска. Долговечность тойотовского сцепления напрямую зависит от прокладки между рулём и сиденьем, разброс составляет 30-160 тыс. км. Ни разу не видел приоровского робота, но если он сделан по аналогии с тойотовким, то такие авто лучше не покупать.
Комбинированный вид
