Сегодня утром при езде на работу гена выдал на ходу 16,7 В по мулитрониксу. Была включена печка, подогрев зеркал, ближний, и магнитола. Я остановился, заглушился, снял клемму контроля работы генератора и поехал на одном аккумуляторе на работу... (километра 4 оставалось). Приехав в завод решил снова все проверить, подключил, завел - 14.5 В. Три недели назад была замена генератора БАТЭ 90 А, на полностью такой же подменный , но с регулятором ВТН 9333.3702 и мостом под него. Менял по причине подшипников, которые имеют гигантский люфт и почти сухие после вскрытия. На старом гене стоял 9111.3702 и проблем никогда не было, но щетками он почти сточил контактные кольца за 35000 км. Вот теперь сижу и думаю, старый срочно собирать или с помощью "секса" менять мост и регулятор т.к. (климат HALLA).
Древовидный вид