АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

[barabuler]

На автоладе тоже есть один чудак прокручивал двигатель с залитым лавром в двигатель. Думал что все в поддон стекло.
В итоге 3-й цилиндр в масле.
Поменяли прокладку и мс кольцо. Поршень стал чистый но угар масла литр на 2000 км. За работу отдал 17000 и в итоге проблемы остались.На лицо гидроудар с загибом шатуна. Т.е. без втыка загнуло шатун.
Люди верящие в ровность шатунов после втыка блаженны.

[angtar]

Сообщение от combat_rabbit

Приоровский поршень на 3500об/м движется со скоростью около 8,8 м/с , но могу ошибаться.

ошибаешься не на много...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от barabuler

На автоладе тоже есть один чудак прокручивал двигатель с залитым лавром в двигатель. Думал что все в поддон стекло.
В итоге 3-й цилиндр в масле.
Поменяли прокладку и мс кольцо. Поршень стал чистый но угар масла литр на 2000 км. За работу отдал 17000 и в итоге проблемы остались.На лицо гидроудар с загибом шатуна. Т.е. без втыка загнуло шатун.
Люди верящие в ровность шатунов после втыка блаженны.

шатуны иногда выживают вот поршня в любом случае гнёт при встрече, хоть на каких оборотах.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Алексей_Павлович

поршня в любом случае гнёт при встрече

имеете ввиду облегчённые, либо все, будь то нива, 9ка и т. д.?

[Kostikov]

ВитюХа 57, дефект будет у любого поршня, другое дело насколько он критичен. И если 120-й пошень может и выдержит удар (тоже не без последствий и мотористы их тоже после втыка всегда советовали менять, если продавать не собираешься, причем шатуны родные оставались - они толще и крепче приоровских), то вот 126 может и вовсе лопнуть.

[combat_rabbit]

Сообщение от angtar

ошибаешься не на много...

8.82м/с а так?)))

[Ky.]

Сообщение от Sector

Не будет. Ибо несчего.

Просто не забудь отписаться через месяц после ремонта.
Интересно же, вдруг повезет.

[Ri.264]

Сообщение от Sector

Ну, хотя бы потому, что Ваше мнение основано на слухе, никакого обьективного обьяснения(с цифрами, конструктивными особенностями матчасти и т.д.) ему нет...

Ага ...СЛУХ и РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ , ттт , пусть не у меня , но у друзей-знакомых , разные вещи. Я то смотрю Вы дофига рассчитывали , тупо сравнив толщину стержня и сечения шатуна) , а скорости встречи и влияние сил инерции от маховика ...это ж ТААААКИИИЕ мелочи)).

[Sector]

Сообщение от Ri.264

Ага ...СЛУХ и РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ , ттт , пусть не у меня , но у друзей-знакомых , разные вещи. Я то смотрю Вы дофига рассчитывали , тупо сравнив толщину стержня и сечения шатуна) , а скорости встречи и влияние сил инерции от маховика ...это ж ТААААКИИИЕ мелочи)).

Ну, вы поняли, да?
Кстати, про скорости. Кладем поршень под достаточно мощный гидропресс. И давим. Скорость поршня, прошу заметить, равна нулю, разрушения - фатальные. Это я к тому, что нельзя рассматривать шатун в отрыве от всей системы.

Дальнейшее обсуждение считаю бессмысленным, отчеты о здоровье серербристого хетча буду выкладывать каждые пару недель. Сейчас его пробег 95 тысяч, при пробеге 110(думаю, этого достаточно) тысяч жду извинений.

[Foland11]

Сообщение от Sector

отчеты о здоровье серербристого хетча буду выкладывать каждые пару недель. Сейчас его пробег 95 тысяч, при пробеге 110(думаю, этого достаточно) тысяч жду извинений.

Извинений? А может этот хэтч будет жрать масло ведрами, а ты писать что все нормально. От тебя будут нужны веские доказательства не жора, вот тогда и будут извинения. Короче, заливай масло по MAX, заваривай маслогорловину и щуп, езди 8-10тыс и показывай уровень.